История в общем такая: Была замена датчика холла, но не на оригинал, а колхоз от 10-ки. колхоз помог, однако, холодная машина заметно выигрывает по мощности у прогретой. Причем разница заметна буквально с 60 градусов. с прогревом ощущение как будто зажигание довернули, то есть и едет хуже и пальцы греметь начинают. Расход вырос литра на 2-3. Где искать причину в датчике холла или он тут ни при чем?