Имена участников (разделяйте запятой).
Может быть глупость спрошу но можно ли поменять гидроблок старого образца на новый без последствий? Просто старый подглюкивает но есть...
Я на морозе задамкратил колесо и пальцы в пружины запустил. Пошевелил за отбойник сразу все стало ясно что он.
Именно они. Замена на новые.
Я нашел у меня отбойники на штоке стойки болтались, а на морозе они дубели и вобще сольно долбили.
Привет земеля. Я только с этой проблемой возился. Какое масло льешь? +1 Alex_z
Хорошо!
В общем на ХХоб.=1.8бар. и при 2000об.=3.8бар. дальше видно будет!
У меня выроботки на коленвале никакой нет. Но вкладыши ушатало будь здоров. Сегодня все дособираю и замерию что у меня получилось.
А как определили что требуется расточка? Если задиры, наплывы всякие и т.п. то лучше новые вкладыши вобще неставить можно крепко на ремонт попасть.
А какое состояние колена было когда вкладыши меняли? После замены вкладышей давление масла мерили мех. манометром?
Т.е. машина тупо невидит датчика?
У меня тоже самое было на морозяке гремит будь здоров!
Я предположил что фазикам давления нехватает чтоб выставить нужные фазы вот и ругается! Больше в системе электричества нет. Ну кроме датчика...
Вопрос тот же. По мануалам ни где не нашел. Но факт лампочка мигает!
Попробуй пробку расширительного бачка заменить может клапан паровоздушный заклинил. Или я че то неправильно понял.
Замерил где датчик в верхней секции поддона на горячую ХХ=0.5атм и на 2000об.= 2атм. Скинул насос осмотрел его износа нет. Почистил сетку стало...
С подрамником точно перебор. Завтра попробую с арки подобраться. Просто мне кажется что это диагностика двигателя и она должна делаться...
С арки колеса?
Штуцера есть это непроблема! Попробую там поискать. А поиском пробывал найти но безрезультатно.
Думал что просто датчик в верхней секции поддона выкрутить, что рядом с маслоохладителем но никак даже подобраться несмог. Может есть еще места...
У меня такой и был на старых трубках только мембрана отвалилась это была одна из причин для замены. В новой обвязке корпус клапана тоже...
А ещё был наглухо забит патрубок куда подсоединяется патрубок №13 нижний конец (утюгом помоему называют) так пришлось впускной коллектор снимать...
Купил патрубки №12 (оригинал) и выяснил что клапан в них дуется в обе стороны но это я ртом пробывал может когда двигатель работает и постоянно...
Знакомые с разборки давали обещали что рабочий. Им обманывать небыло смысла(сразу скажу).
=))) хороший ответ. Может он быть виноват в том что на холодную гур работает без нареканий но после мин. 15 езды начинается тяжелое вращение и...
Т.е. он сбрасывает избыток давления? Почему из-за его гул и тяжелое вращение?
1. Для чего он нужен? 2. Как его проверить? 3. Какие последствия если сломан?:confused:
Судя по мануалу все правильно заказал. :eek:Скорее всего коробка сборная солянки!
Гляну че за бампер.
Что дает эта система? И что изменилось после ее удаления?
Я ремонтировал гидроблоки старого и нового образца во всех случаях он стоял думаю что и твой должен быть с ним. Он кстати может выпасть легко! За...
[ATTACH] Это разговор про 54.060???
Вобще если по правильному проверять надо прогревать масло в коробке 35-40 градусов ну понятное дело что это ты можешь зделать подключив компьютер...
именно так. Да пофиг как хоть на N хоть на P.
Уровень проверяется на заведеной машине на заглушенной даже неоткручивай можешь масло потерять.
Под машиной с зади двигла около самой коробки с левой стороны есть болт под 6 гранник. Он неочень удобно откручивается из-за подрамника.:ded:
[ATTACH] Так для общего развития.
[ATTACH]
Номер коробки своей скинь! Или Фото. Под машиной на коробке есть табличка.
Про левый привод наверное соглашусь (чесно незнаю невникал когда разбирал) во всяком случае масло с акпп сливать ненадо для замены сальника. А вот...
Не за что. Обращайся.:wave:
Снеми правое колесо и сразу увидешь!
Примерные обемы 0.7-0.8 литра и туда и туда. Заливная пробка у приводов с правой стороны по худу машины на корпусе редуктора на уровне сальника....
В редукторе пробка есть. Мешать нежелательно но все равно ведь неузнаешь что там сейчас залито, когда и кем. Даже если ты туда зальешь...
А хвостовике есть сливная пробка в редукторе приводов её нет(полностью слить можно только разобрав корпус редуктора). Заливается по заливную...
Нет не надо. У приводов так же отдельное масло!
Да масло там отдельное!
1100 это как на схеме с клапаном? Оригинал?
Будьте добры еще номерок позиции №13