Результаты поиска

у меня люфта не было ни слева ни справа

у меня когда подшипник накрывался звук был как будто на самолете разгоняешься,чем больше скорость тем больше гул,поменял подшипник и кайф....

Re: Вопросы новичка по Ауди А4 B5 97 г. сервис не наш метод :super: свою тачку перебрал всю сам

Re: Вопросы новичка по Ауди А4 B5 97 г. а че тянешь, не меняешь? работы на 2а часа с пивом :)

Re: Вопросы новичка по Ауди А4 B5 97 г. фото меток читай http://audi-b5.5go.ru/html/3_13.htm

Re: Вопросы новичка по Ауди А4 B5 97 г. ага, и еще после всего покрути шкиф коленвала 2 оборота и проверь совпадение меток еще раз. если все ок,...

Re: Вопросы новичка по Ауди А4 B5 97 г. после того как сдернешь ремень, метки собьються. а когда начнешь одевать ремень тогда их и выставишь,...

Re: Вопросы новичка по Ауди А4 B5 97 г. советую поменять все ремни и ролики раз собрался менять грм, все равно морду снимать. незабудь помпу...

заменил свечи, не изменилось. ради интереса махну катушки местами.

Подниму, распыл из форсунок одинаковый. вчера сменил свечи, вечером посмотрю на показания вагкома

свечи в идеале:)

такая-же фигня только на 3 цилиндре. менять ДД?

на свою плоставил от а100, у другана снял, у него старый хозяин сделал элекрозамки, дак я у него все резинки снял прозапас. а перчатки тоже...

для начала сбрось все ошибки, помой ДЗ(только нормально мой со съемом),и адаптируй. [/LEFT]

Re: Вопросы новичка по Ауди А4 B5 97 г. ну по поводу оригинальных хомутов ты загнул:D

Re: Вопросы новичка по Ауди А4 B5 97 г. дак посмотри в каком состоянии шланги, а хомуты сразу возьми новые! "только не китай".

неа, воткнул ради спортивного удовольствия. заводил правда с дрожащими руками, а она еще и как ездит 225 легко, особенно при моем пробеге за...

Проехал уже больше 10000 уже на А17 и отлично катит:super: больше всего понравилась цена 40р за свечу, особенно когда сменил 3 комплекта НЖК по...

3000км полет нормальный, 200 едет, быстрей зимой не езжу:super:

стопудово блок розжига прикрутили рядом с абс!!!!! а от него помехи ...

проехал сегодня 300 км, нормально едет, очково было за катушки зажигания. на разгон не проверял на трассе сплошной снег. на расход тоже *** знает...

долго следил за темой, и решился на эксперимент воткнул себе АУ17ДВРМ 1.0, завелась,холостой стабильный, дроссельная заслонка по ваг кому...

Для тех кто на автомате, ставьте от калины внутренний диаметр пыльника больше!

стоят бош, светят на ура!!!

ремонт в мастерской того, что можно сделать самому НЕ наш метод!:super:

такаяже фигня случилась год назад, поменял и реле и контактную группу ничего не изменилось, на 2 сек подаеться вместо 12в 0.2 вольта и все.

у меня была такая херня, разобрал разъем у автомата(под машиной) он был весь окислен и мокрый, почистил, просушил и сделал чтоб туда вода не попадала.

в автомате масло это основное!!!! далее гидротрансформатор

излазал ельзу вдоль и поперек не нашел зависимости от 87, или нетуда смотрю???

питание на лз приходит, это проверил, по поводу 87 ключа ты меня озадачил, это может быть связано с тем, что у меня при вкл ключа в 1 положение...

что скажете по поводу диагноза зонда(в помойку или глюк с сопротивлением подогрева), и про аддитив и мультипликатив в 8 группе???

проверил как написано в инструкции завел на холодную <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId"...

по автомату если еще ничего не делали то в скором времени: насос акпп (болезнь у них) и перебор гидротрансформатора, по мотору у меня пробег...

подсоединил белый провод к синему проводу магнитолы от которого идет 12в при включении радио и "есть жизнь марсе" все ловит и без помех:super:

у тебя чтобы узнать по эльзе профиль заполни:nod:

дак получаеться, что в багажнике не проверены трубки и замок, проверь, у меня была примерно такая же хрень, оказалось микротрещина в пневмоприводе...

tutaev 2007 в эльзе указано, что белый это питание антенны

ок, попробую.

апну тему, что скажете по поводу а4 в5 97, посмотрел ельзу вроде белый провод, выдернул мафон у меня там не подключенных два провода белый и белый...

подключаешь ноут с вагкомом, заходишь в 1 группу измерений абс и начинаешь кататься и смотреть какой из датчиков неправильно считывает данные....

ок, спасибо проверю на выходных полностью по шагам с вагкомом, единственное я измерял сопротивление нагрева лямбды = 15 ом

не поверишь, но я добивал датчик резиновым молотком, так как он дальше не лез

+1 главное зазор, практически в упор

читай http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=151597

там болт вот такой, на сколько не помню,обычно из набора беру какой нужен;-)

согласен:nod:

порядок затяжки 1) 40н 2) 60н 3)повернуть на 180 градусов

не знаю прав я или нет, вытряхнул все потрохи ката, корпус поставил обратно на место, 3й год полет нормальный