Результаты поиска

ну свечи-то я сам поменяю, а форсунки у специалиста

на счет глохнет попробую поменять свечи и промыть форсунки, как купил-не промывал уже 50 тыс. км. может поможет

в общем покопался я в нэте немного и сделал вывод, что прогревочных оборотов на америкосах нет, в минус на улице. у меня как раз америкос, поэтому...

так этот расходометр в итоге может повлиять на то, как утром заводится машина? или все что угодно может быть

Я не экономлю, просто город у нас маленький и мастеров нормальных нет, говорят давай морду разберем метки грм посмотрим

Я не экономлю, просто город у нас маленький и мастеров нормальных нет, говорят давай морду разберем метки грм посмотрим

Спасибо за ответ, а расходометр где стоит хоть приблизительно и сам я смогу его поменять?

искал тут проблему свою, наткнулся на статьи где меняли цепь распредвалов с натяжителем, может цепь распредвалов вообще перескачить или растянуться?

была неделю назад ошибка связанная с температурой, поменял датчика оба все прошло, а теперь это...

Вот на днях посмотрел ремень грм, но ничего криминального не нашел, натянут хорошо. Где копать, может кто нибудь подсказать?

в existе, в наличии был только датчик ОЖ фирмы Jp group, поставил и все стало на свои места, вентели не включаются и стрелка не глючит.. как...

ну в этот раз возьму по-лучше что-нибудь

а да кстати, спасибо за информацию

"оба датчика должны показывать одинаковую температуру - опять же в пределах разумной погрешности. бывает что выходит из строя только один датчик -...

на холодную показывает 90 - это значит утром при +2 на улице, включаешь зажигание, а стрелка температуры уже по середине стоит.

я его как-то менял раз, поставил пол года назад facet, зеленый такой вроде был, думайте опять под замену его?

всем добрый вечер, не писал и не отвечал на вопросы, т.к. я уехал в Грузию отдыхать, уж извините не было возможности. а история с абс и есп...

всем привет, наконец забрал машину у электриков, в общем они проехались с компом подключенным к машине и все та же именно левая сторона...

может и ксенон, хотя блоки далеко под бампером стоят, а электрики пока не звонили, остается только ждать их ответа

да кстати в проводке там не могла быть причина, т.к. по утрам на холодную, абс и есп не горел, загоракся только через 5-10мин. и на стоячей и при...

сегодня наконец поменял датчики местами, сделали диагностику ошибки скинулись, погасли даже но потом проехав пару метров опять загорелись, все тот...

я присутствовал при замене гранаты, датчик насколько я помню вообще не откручивали и не снимали.. может дело все в этом?

ну на вторник наконец-то договорился с электриком, посмотрим что он скажет, если конечно скажет что-нибудь.. как узнаю ответ, напишу сразу

датчик угла поворота колеса исчез, спидометр так-же не работает после замены гранаты, уже не знаю что и менять

сегодня сделали диагностику: 00283 датчик скорости вращения колеса. замыкание в цепи. постоянное значение.. почему-то по утрам не горит абс и...

было несколько раз и такое, что я утром прогревал машину минут 10 и ошибки загорались и при стоячей машине..

ок завтра переставлю и посмотрим что за ошибки будут, в общем отпишусь

постараюсь выложить завтра если получится, потому как у меня лично нет шнура, у друга есть.. а мастера у нас не шарят ни хрена, только руками...

датчик то менял, но косяк в том что он с разборки. с другой стороны он же рабочий, тем более его прозванивали, сказали рабочий.. и старый даже...

а вообще блок абс глючит при включенных ксеноновых фарах или при выключенных тоже?

ксенон стоит, но блоки далеко вроде, между бампером и фарой, да и уже давно стоит, мне кажется из-за ксенона блок абс должен был заглючить как...

датчик я уже менял, ей по барабану.. мне прозвонили цепь от блока абс до датчика абс, и сказали все ок, поэтому я поменял гранату, но ей все равно...

ошибки такие: датчик скорости вращения левого колеса, т.е на датчик абс, как я понял и на датчик угла поворота руля., что с ней делать уже не знаю

В общем ехал я по городу, тут вдруг загорелся ABS и ESP, перестал работать спидометр, я заглушил двигатель, затем заводил несколько раз - датчики...

я заливал motul, только 5w30 два раза, из них ни разу не доливал проезжал по 10-11 тысяч..

вопросов нет, т.к. купил в пихтин авто такой же подшипник, как у тебя на фото, фирма NK стоит 1700р.

у меня когда отключаешь лягушку на педали тормоза, загораются стопы.. может у тебя лягушка сдохла совсем

а зачем фары менять целиком?

хорошо, спасибо большое

а завести машину для того чтобы прогреть или для других целей?

понял, спасибо, завтра буду глядеть

как я понял, сливная-это и есть заливная пробка, через сливную надо заливать получается?

у меня автомат, не вариатор

а кроме этого какое еще можно, и каким цветом оно должно быть?