Приветствую, всезнающий ALL! У меня такой вопрос. Ауди 100/44 переходка. С переменным успехом работает автоматический режим поднятия/опускания окон. Как он вообще должен работать? У меня он то работает то нет... Куда вообще лезть, что смотреть? Или может он работает исходя из каких-то параметров?
Ответ: Стеклоподъемники Автоматический режим - тока на водительской двери, работает тока когда двигатель запущен (в смысле, заведен). А что беспокоит-то? Поконкретнее...
Ответ: Стеклоподъемники Дело в том что он то работает то нет. Т.е. никак не могу отловить систему. )) Вот сечас, отъезжал от работы, короткое нажатие на кнопель, стекло полностью открылось. Когда подъехжал к работе - по кнопелю "ТЫК", оно само не закрывается. Пришлось давить на кнопку. Вот я прочто. Я так понимаю что это не фича, а бага. Так вот как её лечить?
Ответ: Стеклоподъемники Это фича. Стекло вод.двери открывается целиком. Чтобы остановить - надо щёлкнуть по кнопке "закрыть". Все остальные открываются, а также ВСЕ закрываются ровно столько, сколько жмёшь кнопку.
Ответ: Стеклоподъемники Несогласен. Когда двигло работает, водительский в автоматическом режиме. Все остальные не зависят ни от чего - они все неавтоматические. Сегодня, если не забуду, прослежу систему, отпишусь...
Ответ: Стеклоподъемники Согласен с котенком...водительское стеклышко открывается автоматически а закрфывается по руками...так же как и остальные стекла.
Ответ: Стеклоподъемники Что касается необходимости работы двигателя, то это совсем необязательно! ИМХО - для управления стеклами достаточно только включения зажигания. Что касается автоматизации, то автоматическое опускание возможно только для стекла водительсткой двери. Режим поднятия стекол у всех дверей - одинаковый только ручной!
Ответ: Стеклоподъемники Самое интересно, что водительское стекло на работающем двигателе не всегда опускается в авторежиме... Я про это уже писал. Так что это может быть? Модуль управления ЭСП или что?
Ответ: Стеклоподъемники Если при работающем двигателе (т.е. зажигание включено) водительское стекло не всегда опускается то вероятнее всего что трабла имеенно в модуле ЭСП. Раз то работает то не работает - явно где-то плохой контакт! ПЫСЫ: Недавно у знакомого на 80-ке вааще перестали работать стеклоподъемники. Проверили все (почти все! т.к. одного не нашли) предохранители. После разобрал он модуль и вытащил из него реле, так у этого реле с двух сторон печатные платы на которых полно навесных элементов. Схемы их соединений к сожалению нет! Мож там на этих платах будет достаточно пропаять все выводы. Я пока не в курсах к какому результату он пришел. При встрече с ним обязательно поинтересуюсь и постараюсь отписать.
Ответ: Стеклоподъемники Только что переговорил со знакомым. Предположения подтвердились. К замене реле стеклоподъемника. Определил временным "подбрасыванием" такой же, но заведомо исправной релюхи с другого авто - так с ней все ОК!
Ответ: Стеклоподъемники На счет того 321 оно или нет - не знаю Видел только что на торце корпуса белой краской нанесено 285 - это точно!
Ответ: Стеклоподъемники на моей на С4 он стоит слева позле ног с водительской стороны... за панелью...
Ответ: Стеклоподъемники А у меня водительское открывается и закрывается в автоматическом режиме. Так недолжно быть?
Ответ: Стеклоподъемники Может оно и так как ты говоришь, спорить не буду, хотя в моем авто закрытие стекол всех дверей с пульта ДУ сигналки работает без вопросов!
Ответ: Стеклоподъемники А у моего ведра так люка нету. Это патамушта есть кандей Был бы люк - тож бы закрывался :rotate: :drunk2:
Ответ: Стеклоподъемники У меня когда двигатель заведен, то водительское стекло поднимается и опускается в автоматическом режиме. Когда двигател выключен - только опускается в авторежиме, а для того чтобы поднять, уже нужно держать кнопку.