начитался постов ваших и у меня глюк сегодня! на холодную завожу обороты на секуды 2 поднимаются до 1100-1200 и потом сразу падают до 800-850! потом трестся не много сек5! дашь газу и все проходит но сцука обороты плавают немного! раньше не наблюдалось! __________________
Ответ: Неlp! ADR! Холодно и сыро. Высоковольтная часть. Перед пуском попробуй ВД40 или аналоги. Имхо.
Ответ: Неlp! ADR! может как вариант и по высоковольтке пробивает... Но скорее всего конечно дроссельная заслонка начинает мозги подпаривать. Если реально сильно напрягает, то съездий на диагностику, ВАГом спросить надо мотор, чего его беспокоит.. Скорее всего просто чистка и адаптация заслонки.... П.С. Редкая у тебя однако машинка.... АДР в кузове от восьмидесятки....
Ответ: Неlp! ADR! праильно говорят чистка заслонки+адаптация заслонки если не поможет, тогда что-то серьезное
Ответ: Неlp! ADR! свечи свежак! НА ПЯТНИЦУ ЗАПИСАЛСЯ К ОФИЦАЛАМ СГОНЯЮ! ПУСТЬ ДИАГНОСТИКУ ДЕЛАЮТ СТОИТ ВСЕГО 550Р!ОБОРОТЫ ЖИВУТ СВОЕЙ ЖИЗНЮ ПАДАЮТ ДО 300 ПОТОМ СНОВА ДО 850! КАК ЕЕ ОДАПТИРОВАТЬ ТО?
Ответ: Неlp! ADR! Если уж записался на диагностику то там и увидишь как её адаптируют Не вдаваясь в подробности: "Подключают компутер к тачке и адаптируют... "
Ответ: Неlp! ADR! а сколько примерно это стоит? промыть и адаптировать! хрень какая то с аудиями постоянно на КЕ что то надо регулировать тут надо адаптировать в первые встречаю хрень такую! :blyy:
Ответ: Неlp! ADR! Не кипятись.... Ты на других авто то ездил? Ничего страшного помойму не произошло, а ты панику наводишь...
Ответ: Неlp! ADR! да просто 97 год то одно то другое! я в панике!" и в правду говорят что после 97 года немцы перестали машины делать нормальные! Jasik а где ты делал?
Ответ: Неlp! ADR! Я делал у себя в Царицыно еще поздней осенью.Процедуру опишу:приехал я к ним и говорю что у меня тахометр живет своей жизнью (стрелка у меня гуляла от 800 до 4500 об).Они сразу спросили про заслонку и мастер сняв патрубок ,который прилегает к дросселю, обнаружил там немного масла, после чего был окончательный вердикт - надо чистить.Он снял дроссель (это заняло у него 10 мин) и патрубки,потом показал мне и я охренел он такого срача.Минут 10 он промывал их средством для очистки карбюратора и потом поставил все обратно.Вся процедура заняла 30 мин. В принципе ты можешь попробовать помыть сам,купив балон за 100р. даже не снимая,но при условии что у тебя в дроселе еще не началась зарождаться "новая жизнь" от грязи.Поспрошивай еще у других гостей форума.Я могу ошибаться.
Ответ: Неlp! ADR! Про адаптацию не помню.Он потом подключал комп к машине.Возможно для адаптации.Вообще про адаптацию я узнал только на этом форуме.А так все зашибись
Ответ: Неlp! ADR! Опять начинаешь панику сеять без причин! Просто раньше и машины то были попроще, ломаца то особо нечему было.... Плавающие обороты это явно не повод для беспокойства, не парься...
Ответ: Неlp! ADR! Если абсорбер барабанин значит клапан на замену.У меня барабанит.На неделе буду менять
Ответ: Неlp! ADR! кароче у меня такая шняга: пишет ошибку дроссельной заслонки, но ее никак нельзя сбить и поэтому невозможно сделать адоптацию! ЧТО ДЕЛАТЬ? заслонке 3 года
Ответ: Неlp! ADR! Друг мучался такой же проблемой. и чистили и все меряли, вообще неясно что там блоку не нравится, может начальные сопротивления или еще чего. Вобщем пришлось поменять. Особо на работу машины не повлияло, там правда еще всякие косяки были. Чистая заслонка при отсутствии ошибок адаптируется сама.