Вот уже третий раз это появилось за пол-года. После относительно резкого входа в поворот начинает руль сильно вибрировать, преимущественно из стороны в сторону, с амплитудой этак 1см на 60-70км/ч. Чем больше набираешь скорость, тем больше трясет.Думал - торм. диски, диски колес, резина , ан нет! Сцепление выжимаешь - всё нормально. Сцепление вместе с корзиной и подшипником заменено меньше года назад. Остановишься - руль до конца вправо-влево повернешь - дальше едешь ОК. Мистика... Прошу рассеять туман над сей тайной.
Ответ: Бред какой-то! И лечится, естественно, её заменой... Опять попадос на бабло. Че-то разваливается мафынка... Не спихнуть ли её?
Ответ: Бред какой-то! Я бы еще задумался над состоянием подшипников ступиц (у них может появиться люфт, а это недопустимо), заодно проверить рулевые наконечники.
Ответ: Бред какой-то! Сегодня вывесил весь перед, попробовал подергать за колеса, руками поповорачивать, почувствовал весьма ощутимый люфт и стук, но идет вроде не от ступиц, а от основания приводных валов, со стороны двигателя то-есть. И еще - при резком вращении вперед-назад колес руками также ощущается стук. И еще - когда на нейтралке вращаешь одно колесо вперед, другое немного крутится назад... так должно быть?
Ответ: Бред какой-то! C большой долей уверенности скажу, что дело в ШРУСах, а вернее в изношенных сепараторах. Как не печально, но выход один - замена. Изношен скорее всего внешний ШРУС, но может быть и внутренний. Нужна диагностика.
Ответ: Бред какой-то! Если дело в подшипниках ступиц, тогда по идее должно и при езде накатом дергать, а у меня этого не наблюдается. Но стоит включить скорость и тут же появляется, с ускорением или без.