Audi 100<1987,1.9,WH> карбюратор разладился совсем!!!Купил недавно,ничего не понимаю в ней пока,но руки растут откуда надо и сервисную книжку приобрёл! - на холодный дв. троит жутко и глохнет,если газ не отпустить и цикает что-то громко,но где-то после 30-40 градусов изчезает;(прогретый норм.раб.) - дым какой-то неправильный с сильным запахом бензина(кажется переобагащённая смесь)точно не знаю; - холостой ход плавает; - дальше 140 не разгоняется, до 110 рвёт как шальная,а после умирает вообще,как телегу прицепили; - как клапан должен чёрно-бел. стоять, в каком направлении; - блок вакуум.рег.камеры 2(по книжке прочитал название) вообще отключен,а в шланги саморезы ввернуты, вакуум.блок холодного запуска быстр.хол.хода такая же фигня всё отключено; прежний хозяин дурее пробки был,взял т.к кузов в отл.сост. и компресия в норме. Самая большая проблема в том,что я не знаю какой там карбюр стоит,надпись стёрта только последня буква Е осталась,топливный и двухходовые клапана стоят Пиербург. Должен вроде Кайхен стоять,но что-то непохож по книге смотрел. В сервис обращатся не буду,т.к нету денег! Подскажите что надо делать, с чего начать, И САМОЕ ГЛАВНОЕ ОТЛИЧИТЬ ЧТО ЗА КАРБ СТОИТ,КАКИЕ НИБУДЬ ОСОБЕННОСТИ,ЧТОБ УЗНАТЬ ВИЗУАЛЬНО. с УВАЖЕНИЕМ Артур!!!!
Ответ: Карбюратор - нужно лечить!!!!! Нет 2ЕЕ на сотки не ставился. На двигатель 1.9,WH ставился Кейхен1 причем с полуавтоматом пуска (без подсоса). Дождемся ответа автора сабжа
Ответ: Карбюратор - нужно лечить!!!!! ОФФ топ Привет! А от чего могут быть провалы и даже глохнет при резком нажатии на газ? -)
Ответ: Карбюратор - нужно лечить!!!!! Работа ускорительного насоса, неправильно отрегулирован уровень топлива в поплавковой камере, неправильная работа возд. заслонки...
Ответ: Карбюратор - нужно лечить!!!!! В любом случае сначала надо привести в порядок отключенные камеры, смотреть что будет, потом уж думать дальше. И фото карба не помешает!
Ответ: Карбюратор - нужно лечить!!!!! двухкамерный,а фото сделать нечем,возможно только через дня 4 и то не факт, Другой вопрос-Зачем он их отсоединил????Для каких таких целей мне не ясно,Также я заметил,что байда с пружиной и двумя шлангами с тосолом отключена и рядом матается!!!Что насчёт черн-бел.клапана как ставить,а то он его дал а как ставить не сказал!!!
Ответ: Карбюратор - нужно лечить!!!!! Эта "байда" регулирует положение воздушной заслонки (скорее всего, с 2ЕЕ не знаком), от этого могут быть проблемы или на холодном (затрудненный пуск) или на горячем двигателе (заливает свечи).
Ответ: Карбюратор - нужно лечить!!!!! самое главное проверь на подсосы....... основное.... прокладку между коллектором и карбом..... проставь сразу на герметик....... я свой карб как и не притягивал воздух сосет зараза......... вторую камеру отключил видемо в целях экономии бенза...... я у себя отключал....... разницы по расходу не заметил........ (у меня карб pierberg 2b5)..... но самое главное....... снеми карб разбери...... все отверстия продуй...... жиклерчики тоже........ далее по поводу 140 макс ... а дальше не прет....... проверь метки ....... кстати мой тебе совет смени сразу ремень грм......... на экзисте он 260 руб стоит я себе менял недавно (правда у меня двигун wn 1,9 115 кобыл) да кстати какого года выпуска движок.... по поводу жутко троит при начальном прогреве........ я менял свечи .... особо не помогло........ сделал раскоксовку колец......... теперь прогрев ровный ......... заводится с пол тыка........ а компресия у тебя может быть в норме так как либо колечки маслосьемные подсели либо МСК масло травять........ выкрути свечи осмотри их...... и напиши нам об их состоянии (лучше фото кинь).......... ну пока все удачи............
Ответ: Карбюратор - нужно лечить!!!!! А как узнать какого он года, по документам машина 1987.Возможно двиглу сменили!!!Тогда как узнать год???? А от чего 115 лошадей???Из-за карба другого что-ли???Может мне его полностью сменить??? Мне друг предложил Пиербург с А80 1.8 за 1000р,сказал авомат какой-то.Или как у тебя найти??? Я все фотки представлю в воскресение... Свечи чистенькие,поставил Бриск поездил неделю,потом проверил беленькие,чистенькие ни налёта,ни нагара!!!Надеюсь поможете разобраться.На этих выходных по книге всё погляжу,потом обрисую,ДА СКАЖИТЕ КАК ЧЁРНО-БЕЛЫЙ ПОСТАВИТЬ В КНИГЕ КАКОЙ СТОРОНОЙ СТАВИТЬ НЕ НАПИСАНО!!!!
Ответ: Карбюратор - нужно лечить!!!!! Vinni+ Карб тут ни причем на мощность двигателя по его техническим характеристикам изначальным не влияет. Посмотри свой карб внимательно и укажи что это у тебя стоит проще разобраться будет.
Ответ: Карбюратор - нужно лечить!!!!! Странно, но в 1987 году 100 с таким двиглом (1,9 WH)вроде не производилась уже. А так там точно KEIHIN должон быть. И вообще автор - выкинь СТАРЫЙ и поставь СОЛЕКС от ТАЗа и будет тебе счастие. Только ставить нужно через хорошую проставку и заправляться на нормальных заправках.