Ребята, помогите советом.. Месяц назад купил машинку, и только через несколько дней заметил, что не работает подогрев заднего стекла кнопку на климате нажимаю, лампочка загорается, а стекло не греет.. Т. к. зимой с вечно замерзшим стеклом ездить не удобняк, решил отдать электрику. Он посмотрел, сказал что реле наверное сгорело в климате. Ну отдал делать, к вечеру забрал, все заработало. Радостный проездил примерно неделю, все работало (включал несколько раз в день). Пару дней назад поехал в магазин.. на обратном пути почуял непонятный запах, решил остановиться.. и сразу же заметил дымок из-под климата. Так перепугался, что вырвал его секунд за 5, начала плавится одна уз фишек! Отключил климат и с приоткрытыми стеклами приехал домой. Вчера конечно же отогнал опять этому электрику. Поковырявшись, он сказал что скорее всего этот косяк и был, только до этого сгорело реле, а щас начала плавится фишка, из которой выходят два провода на стекло. Плата тоже погорела, климат работает, а вот обогрев уже не сделаешь на нем. Сказал, что и смысла искать другой б/у нет, тоже сгорит.. И он удивился почему предохранитель не сгорел. Вот я и думаю, а почему неделю все работало? Ребята, может кто подскажет, можно ли прозвонить как-нибудь всё это дело? Очень уж не удобно так ездить
Хотелось бы уточнить, модель и год. На новых платформах ауди стоит БЭМ (Блок Энерго Менеджмента) Который принудительно отключает потребители, если видит что генератор выдает меньше тока чем необходимо для питания всех включенных потребителей (Естественно обогрев зеркал и стекла входит в его список). Плюс к этому обогрев стекла и зеркал включается только при низкой температуре (Так же зависит от модели). Что касается электрика ... Я думаю что обогрев был принудительно замкнут в обход преда и реле, в связи с чем все и выгорело.
У меня А4 2000 г., рестайлинг. Климат другой не хочется покупать теперь, все осталось работать, кроме обогрева стекла. Как я понял, на климат (для обогрева) от предохранителя подходит плюсовой провод, идет на реле и с реле выходит на стекло. Эта фишка и сгорела, и плата под реле. Теперь вот думаю попробовать поставить отдельное реле и по предохранителю до и после него (начать с 15 амперных, если не сгорят); кнопку оставить на климате, вроде жива осталась. Если так можно, какое реле использовать для этого...?
Ну по логике с климата должно приходить управление реле, а не силовой "+" Собственно вся фишка реле именно в этом. Что б у тебя не на кнопке 15 ампер замыкалось, а на реле. Соответственно после преда плюс должен идти на реле, после реле на стекло, а с климата только управление. Попробуй для начала прозвонить управление реле с климата (провода тонкого сечения), если 12 В приходит, то нужно искать КЗ в силовой цепи (пройдись по силовому проводу "+" от реле к стеклу и посмотри не замыкает ли чего на кузов). Ну а реле лучше использовать штатное. Я думаю так ...
Реле находится на плате в блоке климата (вернее находилось, сгорело же вместе с дорожками под ним). Ты Макс прав, плюс приходит от преда на реле, с него и уходит на стекло; а кнопка, как я теперь понял, через дорожки управляет релюхой. Если было КЗ, странно почему не сгорел предохранитель... Попробую найти похожее реле и подключить взамен сгоревшей, но прежде конечно прозвоню все провода, и поставлю дополнительные предохранители. Мне все же кажется, электрик что-то мне напортачил в первый раз, когда сделал подогрев ( говорил, что пропаивал плату и реле). Отпишусь об успехах