Мало приятно возиться в проводке. И всё же может кто нить юзал, и шарит в такой истории; Первое время стартер при запуске раскручивался не сразу, а как моментами, "оборот - тишина, оборот - тишина" по новой пробую, как ни вчём не бывало "поехали хозяин!" Грешил на втулки в стартере, не оно, все живы. И случилось то чего следовало ожидать, запускаю и только лампочки все потухли, отпускаю (ключ во втором положении) и всё горит всё поёт. Снял стартер, думал сдох, ни чёго подобного!, всё цело. Сдесь вычитал что в замке контактная группа может навернулась, снял фишку, перемкнул 30 и 50 контакты, сначало всё в поряде, но глюк то был! и ни кто его не исправлял. Так и есть сново такая же "барада, не мог разобраться, схемы не помогли. От ключа на коньтактную группу, а дальше может ещё реле гдё запёхано??? особо стараюсь по незнанке не соваться, наделаю делов, не разгребсти будет. Выручайте мужики:smile42:
Хорошая мысль, ну чё совсем что ль???:very_cool: давно уж проверил!!! Я в релюхах копаюсь (пока что по бумагам), там ищу. А эти мелочи давно уж проверил. Чё нить посерьёзнее предожит чего?:icon_suicide:
Тогда, с учетом этого: бери в руки тестер и замеряй напряжение. Я бы так искал место падения. А просто так разглядывать реле - пустое дело.
Ну для начало я нашел реле которе дёргать надо, пришел, и обаружил что у меня его и нет совсем, значит схема изменена. Нашел реле по проводке. А дальше я так и сделал, только что пришел с гаража. Вообщем от ключа до реле, и само реле, срабытывает отлично! Замерял между реле и стартером, "0". По проводке пройтись не успел, стемнело госпада. Сомнения берут про всю проводку в целом. Огромное желание найти старого хозяина и поиздеваться над ним так же как он в своё время.
на 80-ке если не акпп нет никаких реле. тупо замок, акб, провод и стартер. http://automn.ru/audi-80/audi-276-10.m_id-23.m_id2-.html
проверь массы на двигатель и кузов, и плюсовые соединения, аккум стартер. Но упор при потухших лампочках сделайте на маасы, если вы уверенны что стартер впорядке.
Как и настаивали - все клеммы проверил, перебрал для верности. там всё нормик! Пока капался назрел вопрос "с замка полюбому на приборку чё нить уходит?" или нет?:icon_suicide: или я уже просто тупить начинаю?:snooks))
стартер коротит, или где-то контакт слабый. но судя по возникающим вопросам вам пора завязывать с электрикой.
+1 проверить массы на двигатель и тройник "плюса" стартер-генератор. и ещё у меня у самого было когда в аккуме падала банка в обрыв такая же байда,поэтому если есть возможность возьми другой и покатайся пару дней.
С замка естественно уходит но это не должно мешать стартеру крутить, ну если вам охото проверить сделаете так, снимите разьем с замка перемкните провода 30 - это потоянный плюс (не важно какой их там два) и 15 - это ваша приборка и система зажигания потом 50 - это стартер.