Приветствую уважаемых форумчан! Месяца 2 назад приобрел Ауди А6, 2003 г., 2.4 BDV, седан, передний привод, вариатор. Заменил подвеску, все фильтра, масло, ГРМ, помпу и тд., масло в коробке, блок ABC б/у и т. д. Возил на диагностику в Щелково к mitriy, ремонта коробки не потребовалось. Вчера на ходу загорелся значок(и горит при следующих запусках двигателя) на правой части панели, где загораются при запуске двигателя и тухнут значки AirBag, акумулятора и тд. Значок такого вида Уровень масла в двигателе в норме. Вроде значок связан с коробкой? Подскажите пожалуйста.
Этот значок Check engine величают. Ошибка значит какая-то закралась. Надо компьютер подключить да считать. Вообще явление не редкое и адаптером за 1200р разжиться уж совсем не грех
судя по тому , что чел не знает назначение символа, о самостоятельной диагностике не может быть и речи
Ну кстати не скажи. Многим достаточно простого инструктажа, а после этого когда увидел этот самый значок, открыл, ткнул кнопку, посмотрел номер ошибки и саму ошибку. Возможно стер, возможно полез в инет поиском "откуда берется ошибка …." и пофиксил. Таких уже много случаев было с людьми, слабо понимающими в машинах и компьютерах. Но гасить лампочку в сервис кататься не каждому хочется
Автор ! Да вы художник передвижник прям ... По вопросам - машина просится на диагностику ... Т.е. к таким как ваш покорный слуга . Такие люди скажут ( должны во всяком случае ) на сколько данный автомобиль решил облегчить ваш карман . Увы .
Когда у меня шнурка не было и периодически горел проверь двигатель я первым делом скидывал клемму АКБ. Потом чуть поездив делал выводы-если не загорелась снова-значет фигня какая-нибудь была, а вот если загорелась то лучше сьездить на дагностику. Ну или купить шнурок и самому потихоньку разбиратса что, куда и зачем.
Всем спасибо за ответы и кто в личку написал (ответить нет возможности из за ограничения по числу сообщений). Насчет значка Chek я что то думал что это восклицательный знак в центральной части панели Диагностика показала неэфективность работы катализатора, так что думаю ставить пламегаситель и перепрошиваться в евро-2. Насчет обманок лямбды говорят что глючная вещь, а кстати с таким http://s-chip.ru/mcat.htm никто дела не имел?