Помогите советом… AUDI 80 B3 88 1.8 NE Карбюратор( от нивы по моему…) Проблема в том что периодически во время движения когда обороты двигателя больше 2500 пропадает тяга (двигатель даже заглохнуть может).. Пропадает ХХ Глушу ,пол минуты стоим, завожу сначала троит после прогазовки все ок. После этого не едет а летит … Свечи выкручивал – черные…Богатая смесь??? Случайно обнаружил открутив шланг от топливного аккумулятора, который на обратку , что из него со стороны бака под напором бежит бензин. Подул в него ртом ,подулось с трудом , но продулось… После этого несколько дней ездил без проблем.. Теперь опять появились провалы..Продул и опять все ок. Вопрос : Может это игла в поплавковой камере не выдерживает давления топливного насоса (насос механический)??? Или забита обратка??? Бензин в обрату должен поступать под большим давлением ???
Возможно кто то знает перекроет игла карба топливо подаваемое насосом если забита обратка? ??????????? На карбе написано 2105-1107010-20
Карбюратор типа ОЗОН. Ставился на отечественной классике. На мой взгляд самый дрянной. Но по теме. Если совет то вот совет. Выкидывать озон и ставить на его место НОВЫЙ солекс! Именно новый. Не стоит экономить, брать у кого то с рук или на разборке. Купить с заводскими настройками и только выставить пластмассовым винтиком ХХ. И забыть про карбюратор на год точно. А с озоном это себе дороже. Нервные клетки бесценны
Поменял иглу в поплавковой камере полторы недели все было нормалино... А сегодня опять проблема повторилась... Плохая игла(бракованая запчасть)??? ИГЛА КАРБА ОЗОН НЕ ВЫДЕРЖИВАЕТ ДАВЛЕНИЯ АУДЮШНОГО БЕНЗОНАСОСА КОНСТРУКТИВНО??? HELP
А возможно ИГЛА КАРБА ОЗОН НЕ ВЫДЕРЖИВАЕТ ДАВЛЕНИЯ АУДЮШНОГО БЕНЗОНАСОСА КОНСТРУКТИВНО??? Бензонасос механический... разница в давлениях создаваемих насосом 2105 и ауди 80 эсть? Бензин в обрату должен поступать под большим давлением ???
нет разницы по давлению,скорее запчасти хреновые или что-то неправельно собрано,может с поплавком что не так. и это...если стоит Озон,как подключена обратка?
От бензонасоса трубка идет к топливному аккумулятору ,или как он там назівается(такой боченок с верху три вывода) от него одна трубка на карб вторая на обратку ( я так понял обратно в бак) . так вот когда в ту что в бак дую ртом дуется оч тяжело , а в баке шипит... как должно дуться? после замены иглы неделю было все нормально...
трубка то тонкая,да ещё и с бензином,пока продуеш...крышку с бака если снять,дуеться легче? кстати Озон конструктивно выполнен без обратки и у меня прекрасно работал,правда бочонка перед ним тоже не было.попробуй карб напрямую к бензонасосу подключить.