Поменял воздушный фильтр, свечи, катушки зажигания - очень сильно вырос расход топлива, был 11-13 теперь 14-15. Может кто сталкивался, подскажите что делать?
Все брал оригинал. Свечи оригинал WW NGK-R платиновые, Катушки оригинал (номер не помню последняя цифра по моему R)
В том то и дело работает как часики - все ровно и тихо. Вот думаю может изи за того что на время когда менял все отключал аккумулятор. Но ошибок в работе нет, никакие лампочки не горят.
Ну ошибки не все зажигают лампочку и даже отсутствие ошибок не говорит о правильной работе 1.8Т (к сожалению) .
Воздушный фильтр менял со съемом короба или пытался так впихнуть? Очень часто меня в.ф. без съема короба обрывают различные шланчиги-патрубки идущие к так называемой гусенице, проверь их целостность, сразу за коробом для в.ф.
Причина повышенного расхода найдена!!! Не работал клапан обратки возле адсорбера. Теперь все работает и расход вернулся на прежние места 10-11 литров.
Все было подключено, руки нормально растут. Осматривал все возле воздушника на предмет утечки и обратил внимание на не тепичный звук клапана (как будто щелкал постоянно), отсоединил, прочистил, поставил обратно - пробная поездка и расход в норме.
А разве не постоянно должен щелкать? У меня всегда щелкает. По городу с пробками расход 13-15. По мкаду примерно 9-10.5
интересно, а где конкретно искать этот клапан???? а то у меня тоже около 15 л. расход + проблемы с заправкой ( пистолет отстреливает)