Шучу... там шкивов до едреней матери.... КАКОЙ? Именно? Как он выглядит? Или сообщи точное его наименование. Плиз.
Любой! Посмотри внимательно на все шкивы, кроме ГРМ - на все, что снаружи и ничем не прикрыты. Самое простое - перед тем, как завести утром, окуни палец в масло и мазни слегка по ремню в 2-3 местах (внутри, "с ручейковой" стороны). Ничего страшного не произойдет, не боись. Потом заводи и слушай. Если пищал ремень - то после "смазки" звук через пару оборотов ремня на какое-то время исчезнет (может быть 3-4 минуты). Если 2 ремня (я не уверен, как в твоей сотке приводится ГУР и кондиционер - по идее, должно быть 2) - "смажь" оба. В общем, если-таки он попискивает - подтяни. Если нормально натянут - тогда не грузись, езди сам и машине не мешай... Визуально определить выработку шкива, ИМХО, сложно. По звуку, если постараться... Если же все равно пищит(свистит) - может быть натяжной ролик ГРМа. Может, ролик - г..., хоть и новый. Может, сам ремень ГРМ перетянут - проверь. Правда, в этом случае звук похож скорее на ... хрип, что-ли. Но может у тебя особый случай. Проверь, не поленись. Все это только из моего опыта и соображений. Может, есть еще куча причин, о которых я не знаю, потому как не сталкивался.
огромное спасибо за подробный ответ. я щас пьяный, поэтому не смогу ничего сообразить. в субботу прочитаю...и посмотрю.
Мужики я давно Вас читаю… вы мне объясните толком как вы в I-net свист слушаете? И на основе ТАК УСЛЫШАНОГО свиста друг другу советы даете?
Понимаешь..какое дело. Машины то одинаковые. И дефекты тоже..по идее одинаковые должны быть. А как же? Если мне в сервисе не смогли определить.. Я сегодня с утра полчаса слушал... Мне кажется свист исходит из того места... где прикреплен провод дросельной заслонки..газ короче. Откуда то снизу свистит. А ремни не свистят. Я их с пристрастием заслушал. И еще. Выявил. На холодную свист ОЧЕНЬ выраженно реагирует на нажатие педали сцепления!! Нажал педаль - есть свист Отпустил - пропадает.
Слушал вчера... свистит... но точно не в ремнях. Ремни шуршат. Свистит где то в двигателе..в районе троса газа.. где газ короче. Мля... неграмотный я..не знаю как объяснить.
Ладно тебе, не было бы большей беды!(тьфу-тьфу-тьфу ) Если на самом деле выжимной, то он ИМХО перед тем, как совсем в ящик сыграть, будет полгода скрежетать со страшной силой. Так что не боись. И не мешай машине ездить!
Мдя... надо машину посвежее покупать в следующий раз будет... Хотя в етом деле угадать невозможно! Имхо.
по моим наблюдениям это ремень генератора.особенно в холодное время.летом всё нормально.прогрелся мотор и всё пропало.
При включении кондиционера иногда пищит, иногда подпискивает, а иногда и вовсе тишина. При поднятии оборотов выше1500 писк пропадает, на холостых снова появляется, где искать?
На моей такая проблемма уже 1,5 года не сильно, но напрягает. Каждый раз, при запуске двигла на холодную начинает свистеть ровно 2 минуты, затем свист пропадает и через две минуты опять включается на 10 сек. При запуске прогретого двигателя этого не наблюдается. Ездил на диагнозы, никто ничего не нашел, только в ВДВ сказали, что свистит какая то воздушная помпа. На вопрос: может поменять, сказали раз свистит значит работает - менять не надо ...
Спасибо за совет. Не полинился, снял ремень и разницы неоказалось. Т.е. это не ОН. Подтверждается версия: свист по утрам из-за некой воздушной помпы, которая работает только при прогреве двигла, по некоторой информации, для обдува-прогрева катализатора??? Вопрос, почему она свистит, может образовалась щель в прокладке или она свистит потому что ей скоро хана, хотя у меня свистит 1,5 года и в ВДВ сказали что менять не надо. PS Ну немчуры, наделают, потом разбирайся как хочешь.