история такова.Поменял недавно помпу,ну и антифриз заодно,и вот проблема.Езжу по городу температура не доходит 90 градусов по приборке как вкл. вент.охлаждения,если по трассе- то вооще 70 и не выше,но это и раньше всегда в морозы так было у меня(трасса),главное в салоне тепло.Щас же как то в машине так скажем не очень тепло,не так как раньше.Да ещё был заменен датчик на вентиляторы,тот заклинило.Может подскажете,что у меня?Может радиатору печки уже пи.....ц,но не бежит нигде,хотя знаю что не менян т.к машина моя была куплена у хорошего знакомого который купил её почти с 0 ещё в те года.Либо датчик в радиатор не той температуры поставили мне мастера,меньшей чем было.Летом как то не обращал на это внимания,90 стоит и всё.Про дтож на панель не думаю,т.к ставили в другую тачку он показыват точно.Ребят,мыслей у меня десятки и проверять их нет времени,сведите их плиз к минимуму,надоело в прохладе ездить.Заранее всем благодарен.
1. термостат "умер" 2. один из датчиков температуры (их два) один на рад-ре, второй на двигателе справа 3. если стоит климат, эл. заклинило.
Может термостат , А еще на заслонке печки наклеена паралоновая накладка , если она выкрошилась то будет пропускать холодный воздух. Еще может забит радиатор.
датчика два, только оба они на двигателе, один на приборку, второй - на мозги. на некоторых двигателях тот, что на мозги двойной (зажигание плюс эбу) - значит уже 3. а есть еще на индикатор температуры на приборку плюс на 51 канал климы на рядных четвертках и пятерках, т.е. получается - 5! а на радиаторе - это ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА кого заклинило? ту автор когда помпу менял, надо было и термостат сразу поменять, т.к. термостат должен быть с клапаном, ставить клапаном вверх! что касается то для начала надо выгнать воздух из системы. на V6 есть два клапана. плюс диагностику климата сделать не помешает, чтобы проверить приводы заслонок следующее вполне возможно нужен 191959481C или замена 191959481A характеристики такие 1-я скорость 95-82 2-я 102-91 выбирай с чего начинать и вперед. диагностика - самое простое, дальше воздух. термостат поменяешь позже - раньше же ездил
Может радиатору печки уже пи.....ц, ну и термостат под большим воросом(а радиатор печки можно поробывать промыть (50%\50%)