Всем доброго времени суток! произошла такая трабла, после сняти акб, при движени неустойчивый х.х. на АКПП, при полной остановке обороты падают ниже 500, потом в течении двух секунд подымаются до 600. Вопрос состоит в следующем, необходима ли адаптация отдельных тузлов, датчиков или агрегатов (например АКПП)? заранее благодарен!
можете попробывать повторно на горячем двигле- не менее 80 градусов- сделать адаптацию вагом. возможно прокатит вариант с снятием клеммы с аккума на часок, дальше надеваете ее, вставляеете ключ, вкл зажигание но не запускаем, слышим как дроссель делает жик-жик, выключаем зажигание, и только после этого запускаем... но еще раз - по уму, это все делается только на горячем двигателе... то что произошло у вас- это скорее всего результат адаптации на замерзшем двигле и грязном дросселе, когда заслонка не смогла сделать полное открытие-закрытие... дроссель чистый?, если нет- то хотябы скинуть воздуховод пластиковый, и попшикав любым карбклинером на загрязнение , пальцем с тряпкой попытаться максимально очистить... зеркало поможет...
вот такая ситуация, сделал как Вы посоветовали, теперь автомобиль едет в аварийном режиме, на панели приброров где высвечиваются передачи, все в одном сплошном квадрате (нет маленького квадрата который указывает в каком режиме находиться авто), при включении как в перед так и назад появился сильный рывок, и на переключении в ручном режиме(на типтроне) не реагирует. Вот прошу помощи местных гуру, что бы завтра хоть более менее доехать до диагностики
ДМРВ случаем не отключил ? Шланг от ДМРВ до дросселя нормально одел/прикрутил хомутом ? Обесточивание абсолютно ни при чем .
ну так и есть- аварийный режим акпп... как выше написано- осмотреть с пристрастием все что вокруг расходомера... -как надеты воздуховоды, хомуты и разъемы... авто стоящее в аварийном режиме НЕ мучить, само , пока не скинете ошибки и не найдете причину, из аварийного режима не выйдет... возможно, прокатит скидывание клеммы аккума. хм, прочел собственный пост подумал вот что- а вы случаем не на расходомер карбклинер или еще что поливали??? надо было снимать г-образный воздуховод , тот что надет прямо на дроссель...
нет, что Вы, я сам механик и немного электрик(это больше хобби), такого я бы не натворил. Да кстати, так просто до дросселя в этом двигателе не добраться. поэтому ничего особо и не делал. авто простояла без АКБ около 2-х часов, в течении этого времени заряжался сама АКБ
ну тогда скидывай опять, жди и без ключа в замке зажигания ставь клемы на аккум обратно... + и - провода аккума можешь на это время замкнуть, типа емкости разряжаем...
был сегодня на диагностики, доехал на аварийном режиме. после того, как авто простояло около получаса на улице , сел завел, что бы загнать в бокс, и о чудо!!!! автомат в нормальном режиме!!!! заехал, постирали ошибки провели адаптацию, но трабла с х.х. осталась, спец сказал что это будет еще некоторое время, потом типа само должно пройти...
Ну если дело касается только обученых значений -то да ,они самообучатся со временем . Вот только что там наобучает смесь ... Стоит посмотреть км через 50-100 пробега .
Могу попробовать провести паралель с Мерседесом. При постепенном ухудшении параметров расходомера происходит адаптация блока управления двигателя. При достаточно сильных отклонениях показателей ДМРВ блок управления справляется с этим внося серъезные корректировки в смесеобразование и для водителя это происходит практически незаметно - ну может немного кушать больше машина будет, в динамике немного потеряет, но так как это происходит постепенно, это практически неощутимо. И вот когда происходит отключение АКБ адаптации конечно обнуляются и бывало так, что даже и мотор не получалось завести..... Это легко проверить отключением ДМРВ.
ну что же, всем спасибо за участие! вылечил, чисткой дросселя (с полным демонтажем) и частичной чисткой системы вентиляции картерных газов
тройник прочистили?? иначе опять забъется все... там маленьький тонкий отросток, он забивается на раз-два..........
тройник (в непосредственной близости от дросселя) на системе вентиляции картерных газов? если речь идет о нем, то да.