Есть небольшая проблемка, а левом верхнем углу радиатора видимо есть небольшая дырочка.. Когда машина горячая, из нее идет пар. ну и само собой подтеки антифриза по нему с этого угла.. Как будет лучше? Менять весь радиатор или же попробывать этот запоять?
Нужно смотреть конкретно по повреждению. Если по стыку бачка, и не критично время для повторной разборки в случае неудачи - можно попробовать обжать, если трещина - лучше сразу менять. Вообще, радиатор - расходник, стоит относительно копейки.
желательно менять. если парит на стыке пластикового бачка и железа, то это от старости. либо брак. обжатие скорее всего непоможет. для твоей должен недорого стоить)) гдето до 7 тысяч хороший... радиаторы брать hella behr service. это тотже оригинал.
ZenkoFF Выб лучше качественное фото выложили бы, может можно оттделаться легким испугом. Вы ведь не выкидываете полностью домашний холодильник только по тому, что гдето появилась в системе маленькая дырочка! К примеру я обошелся двумя обрезанными трубками радиатора и вкручиванием в отверстия после них пары болтов. Второй год полет нормальный, менять радиатор не собираюсь.
Тоже самое замечаю уже месяца 4-ре. Но подтеков нет. Снимок сделаю. Уровень антифриза почти не меняется.
только герметик в систему охлаждения не вливай!!!! забьёт радиатор печки- будешь ещё его менять и систему охлаждения мыть!!!
из-за дырочки менять? а при полной пепельнице машину новую покупать? запаяй или замажь какой-нибудь "сваркой холодной" и забудь ))
Аллюминий можно заварить специальным порошком у кондиционерщиков. Если лопнула пластмасса - то скорее всего только замена.
блин, во вы жадитесь.. машинка новая, денег тоже хватает.. и 7 к жалко.. вот я студент, машинка в профиле, радиатор стоит вот этот номер. тоже парит. уже новый купил, и это совсем не 7 тысяч. вот номерок, гляньте и ужаснитесь)) 893121251N
Раздел форума называется "Ремонт", соответственно если можно отремонтировать, то почему нет ? Или это признак крутизны такой - тратить на свою машину как можно больше бабла не задумываясь ?