Провисает подвесной подшибник, машине уже 19 лет. Узнавал про его замену, сказали, что кардан продается только в сборе и стоит от 43 тыс. руб. На бехах, мерсах и японцах кардан разборный, крестовина и подшибник можно купить отдельно, а на Кватре нет. Что делать? Может кто уже сталкивался.
Ответ: Карданный вал Сам не сталкивался, но читал и слышал мнение, что меняется вал в сборе. А помимо провисания ничего не беспокоит? В смысле при отпускании сцепления нету глухого БУХа снизу? У меня есть, пару дней назад обсуждали здесь это и я уже морально готовлюсь к покупке вала б/у.
Ответ: Карданный вал способ тут один замена на б/у эта одна из траблов старых квак много было умельцев но в итоге все усилия были напрасны! (с сочуствием)
Ответ: Карданный вал всем привет у меня на кватре при снятии акпп в ремонт обнаружили что порвана резинка подвесного также подвесной отдельно не продается мои действия: 1. разобрали кардан накидной ключ стачивается до 3 мм в толщине и потихроньку раскручиваем под крестовиной там усилие затяжки около 5 кг. 2. берем подвесной от бмв в 34-м кузове и вставляем в обойму старого подвесного подшипника. 3. в обратном порядке все ставим и вперед. на сегодня кардан прошел 2000 тыс. пока в порядке мой новый стоит 1900 евро... всем удачи надеюсь помог...
Ответ: Карданный вал Кардан меняется всборе,и мудрить сним не рекомендую.Может возникнуть вибрация,или на скорости 160... .Сам понимаешь.
Ответ: Карданный вал не гони фуфло !!!! все там меняется отдельно! шрусы например подходят внутренние от 2141 азлк...
Ответ: Карданный вал по каталогу GLO они идут еще на форд, ставил себе на 200 ку, до сих пор ходят... иди покури , знаток Quattro
Ответ: Карданный вал на сегодня прошла с данным подвесным почти 6000(межгород) вибрации нет. разгонял до 230 все в порядке... а что за новый отдавать 2000 евро???
Ответ: Карданный вал Знаешь, такая же проблема вылезла-порвана резинка подвесного подшипника. Отдавать за кардан 40 тысяч-желания нет, машина стоит ненамного дороже. Как вышел из этой ситуации?
Ответ: Карданный вал читай выше там описывал до сих пор бегает и никому не верь что вибрация и прочее
Аналогично у меня на Quattre кардан очень редкий 1600 мм , поэтому выхода небыло пришлось мудрить с подвесным. Старый снимается очень несложно ,для начала выкручивается масленка с крестовины потом торцевым ключем на 17 выкручиваеш болт.Далее легким постукиваниес разьеденяеш кардан . Потом сбеваеш сам подвесной . В магазине покупаеш новый подвесной с BMW 520 1990г и напресовываеш его на вал . При креплении к кузову прешлось расверлить отверстия в новом подвесном и отрегулировать положение вала. Проехал я на таком подвесном уже 21000 тыш полет нормальный , никакой вибрации или шумов нет!!!!!
Напиши пожалуйста, что конкретно надо от бмв брать? я в каталог запчастей зашел ELCATS.RU там что то очень много к подвесному идет! если только подвесной, а там еще стопорные кольца идут!
А у меня при переходе от движения накатом на нагрузку слышен небольшой "дзынь" в кардане (коробка АКПП). Езжу так уже 8 лет. Это крестовина или тот-же подвесной подшипник ? Звук негромкий, слышен только при открытом окне, если проезжать мимо железных гаражей или других стенок отражающих звуковую волну.