Всем привет! машина уже месяц вся трясется, характерные стуки, при прогреве стуки похожие на гидрокомп. на холодную стучат громко на горячую тише, чем больше обороты тем сильней и быстрее звуки При включение D передачи они тише при R громче и нагрузка чувствуется сильней, к этому всему еще при нагрузке ( включения передачи D или R)и поворота руля до упора обороты немного падают и уже проявляется металлический стук какбудто "дизель" что это может быть? Подскажите!
Машинка причем тянет хорошо, при включеной передаче и вывернутом руре металические звуки (похожие на работу дизельного движ) не всегда...
Проверь давление масла манометром. Если низкое на ХХ меньше 1 bar и на оборотах 3000 не доходит до 3.5 bar то замена масляного насоса а может и вкладышей. возможно засрана сетка масляного насоса. Проверь масляный фильтр может попался бракованный. Ездить не рекомендую можешь запороть движок. Проверь уровень масла. И как вариант само масло слишком жидкое. Давно его менял?
Масло Castrol 5w 40 до этого было 0w 40. Масло менял 1000 км назад, перед заменой промыл промывочным маслом 30мин с новым фильтром далее произведена была замена масла и поставка нового оригинального фильтра...а давление мерить.. надо выкрутить датчик давления и вкрутить туда манометр, манометр любой подойдет? какой нибудь из "авто 49" для измерения масла, резьба одинакова?
Как вариант. На днях, завожу машину (3 дня простояла на ровной площадке) - звук дизеля, компенсаторы стучат. Смотрю уровень масла. На 3 мм выше минимума. Но удивило, что на щупе масло не разбрызгано, а четкая граница. Завел опять, звук не изменился. Чуть газанул до 2500об загорелась лампа давления масла и зумер. На холостых лампа не горит. Заглушил. Так несколько раз. На щупе масло не набрызгано. Толкнули машину на подъем, так чтобы морда чуть вверх стояла. Завел, и двигатель заработал как надо. Удивляет, что на ХХ не загоралась лампа давления. Долил масла, полет нормальный, но первые ощущения - ниже среднего.
Проверил давление 1,6 kg/cm2 на холостых, а при 3000 оборотах 5kg/cm2 стук металичиский наблюдается в районе верхней крышки при вывернутом руле до упора и включенной передачей, будто клапана звенят, может это быть из-за неисправных компенсаторов?
поменяй все компенсаторы. Я это делал сразу после покупки авто. Тоже побрякивали. Заменили наступила тишина.
Это давдение при полностью прогретом двигателе, тоесть при температуре масла не менее 80-ти градусов (двойное срабатывание вентиляторов охлаждения на хх)? Еще дополню, не нужно было мыть двигатель промывочным масло, осюда все беды. Наверняка забилась сетка маслоприемника. Хорошее масло само моет двигатель, только меняй не реже 6-7 тысяч, и движек будет чистый.