прошу помощи и совета! имеется Ауди А4 96 года 1.8 20-и клапанник, АКПП! тупит двигатель с коробкой! проявляется захлебыванием при нажатии на газ, следовательно неправильное переключения с рывками! в основном до 3-3.5 тыс оборотов, после работает стабильно, четко слушая педаль газа (на нейтрали)! иногда слышаться прострелы в коллекторе! началось после аварии, хотя двигатель поврежден не был, до него не дошло! делали полную компьютерную диагностике, все ОК, проверяли Лямду, валюметр в он-лайн работе, углы зажигания нормлаьные ошибок нету! поменяли свечи, промыли топливную, все фильтра! не помогло! свечи были пожелтевшие, хотя менялись не так давно! есть подозрение на провода(там стоит две катушки на цилиндрах и от них 2 провода в другие цилиндры), пока не можем их найти в продаже! теперь про коробку, при торможение, на перекрестке точнее при остановке, при 10-20 км/ч как бы включается 1ая передача и поддтормаживает двигателем, потом выключается! кто что посоветует, в чем может быть дело? возможно ли датчик какой нибудь? коленвала или другой?
Это не датчик ,а скорее всего неучтенный воздух между расходомером и Д.З. Туда на 1.8 почему-то всегда заглядывают в последнюю очередь,оставляя беспредельное кол-во денег на замену нового на рабочее...
а можно по-подробнее, где обычно подсасывает? тупо не подсоединеный шланг, или же клапан холостого хода? машина подруги, я не особо помню как там и что сделалано! где-то раньше встречал что датчик колена может мозги колупать...? как можно проверить? уж не хочется тратится дальше а на счет коробки есть идеи? почему первая включается на пару сек при торможении?
может еще версии есть, у кого нибудь аналагичное было! коробка же не может первую включать от подсоса воздуха...
У меня такая же байда случилась.Поехал на диагностику.Не работал один циллиндр,был пробит наконечник свечного провода,цена вопроса-18 евро.