В общем — все просто и ясно История длинная и интересная, но расскажу вкратце. Декабрь 2008-го, 28 число. Выдвигаюсь из Таллина в Москву. На границе заправился на сургуте (полный бак 95-го). Проехал Печоры, Псков и еще 190 км (до Пустошки — то есть съело литров 20), и вот перед выездом на рижку решил сфоткал знак, заглушил-вышел-сфоткал (минут 5), сел, завел, поехал.. глохну... завожу, выруливаю на обочину.. глохну. Все. В итоге глотает глотает (200 об/мин макс) и глохнет. 22 часа вечера, дерёвня, темень и холодно. Дальше много мата и воспоминаний. Методом проб и ошибок узнали что это бензонасос сдох. В итоге на такси в Великие Луки и единственное что нашли это насос от Пассата (в сборе за 2500 рублей ), я его расковырял пока ехали — ну почти такой-же, верх точно, низ немножко не. В итоге подошел, машина завелась, едет прекрасно. Казалось бы езди да радуйся :drunk2: НО. Москва. Еду ночью, бенза на 40 км еще.. недумая кидаю тачку и иду домой. Когда вышел на утро — никаких признаков жизни. Грешу на аккум иду за крокодилами, москвичи к слову попались сволочные — никакой помощи. Но в конце концов я залил литров 20 и поехал как ни в чем не бывало. На сегодняшний момент я могу сказать, что если бензина будет на 60-70 километров (по городу), то есть примерно литров 8, то аппарат не поедет. Как будто нету бензина. Если повезет, будет дергаться и стрелять минуты 2 и поедет. Но самое интересное, что на "горячую" можно откатать хоть до 0 (по крайней мере на 10-20 получалось), и хоть бы хны. ВАШИ варианты? Или насос менять на оригинальный / Б-категории или какая-нибудь обратка?
Угу и смазываться... Всегда надо литров 10 оставлять... Кроме того, когда мало бенза насос начинает всю муть со дна бака сосать. В лучшем случае забьется сетка (как было у меня), в худшем - сгорит насос...
Лично я завел правило - как только стрелка бензина упала до 1/4 срочно начинаю искать заправку! А чего тянуть то - все равно заправляться придется
Был и у меня такой случай, но я все же предполагаю. что во время езды, бензин в баке плескается, а когда ставишь машинку, то он перестает плескаться, и насос уже не заглатывает его, и кстати, АВТОР, а как ты сразу определял что насос не работает?
Угу, только когда бенза мало, его проще взбаламутить и поднять со дна. А по поводу того, чем мы заправляемся - у тебя тоже бак не герметичен и пыли на наших улицах немеряно. После нескольких заправок в бак накачивается столько пыли, что на дне бака уже можно раков разводить
Вся грязь скапливается не на дне бака, а в пластмассовом поддоне в котором установлен насос (куда он ее своим всасыванием и подтягивает). И вся основная грязь ВСЕГДА в поддоне возле насоса, хоть много бензина хоть мало! Возьмите обычный таз (в котором белье стирают) налейте в него воды, насыпьте горсть песка и попробуйте поплескать.
Если б там песок был... Там ил, муляка и еще всякой хрени мелкодисперсной, которая через вентиляцию в крышке бака попадает, когда бензус уходит...
такого засранного бака не видел. мелкий песок есть но что бы ил хотя у вас в таганроге и крокодил есть наверное
Ребята, суть не в том как правильно обращаться с насосом и продлить его жизнь, а почему он так себя ведет, если бензин в баке есть. Про грязь и прочее знаю и не секрет давно. Но проблемы с запуском не было никогда..