Может кто-небудь подскажет: A6 1995г.в. 2.5TDI двигатель AAT, не могу завестись со стартера, крутить можно, пока аккум. не сядит. С веревки дерну - 3-5м хватает. Диагносты разводят руками... датчик каленвала и расходомер заменил на фирменные неделю назад, движок, после кап.ремонта пробег не много больше 1000км, работает чисто. Утром вероятность пуска 1 из 100, а последнее время и на горячую вероятность 50 на 50. Очень прошу, напишите кто знает, как с этим побороться. Может у кого были похожие и вы ее победили... а то одалела уже...
Можно у вас узнать: что при этом происходило: может стартер заедал при включении или тоже ровно работал?
У меня была проблема, стартер крутил равномерно, но медлено и недолго. Оказалось - оторвалась одна щетка внутри него. При подзарядке небольшой аккума - он заводился. Еще как вариант - надо настроить ТНВД. Либо угол, либо ремонтировать. Померий угол впрыска ВагКомом.
Нормально работал =/ Потом заводиться стала через раз, потом хуже и конец был ясен пень какой =( Зимой вообще беда - даже говорить не хочу. Поставил новый - все нормально, с полтычка заводится. Но зимой та же проблема - крутить-то крутит, а результату ноль. Только после усиленных старанний или теплом акуме можно завести.
Хорошо, спасибо. Угол был выставлен диагностами на их компьюторе... а вот сам ТНВД повезу сегодня в дизельсервис, посмотрим чего найдут...
Еще как вариант - надо настроить ТНВД. Либо угол, либо ремонтировать. Да, действительно, оказалось ТНДВ... насос подкачки.. оказался не исправен + попадал туда воздух... Короче, все это устранили, и все нормально работает. Спасибо всем, кто откликнулся и пытался помочь!