Привет люди добрые! У меня следущая проблема: Периодически во время движения (и не только) все лампы приборной панели, фары и даже подсветка салона начинают гореть в пол-накала! Причём как всё это самопроизвольно начинается, так-же всё это самопроизвольно заканчивается! В чём причина - не пойму! Еду, вдруг начинается этот полтергейст! Включаю аварийку, паркуюсь у обочины, курю... Через какое-то время всё начинает работать опять нормально! Причём никаких изменений в работе двигателя в момент "косяка" электрики не наблюдается! Думал проблема в генераторе, но после его проверки выяснилось что с ним всё ОК! Если у кого-нибудь есть соображения по этому поводу или кто-то уже с этим сталкивался - напишите, в чём может быть проблема??? Заранее спасибо!
Сегодня проверял проводку... Всё нормально! Жгут, который идет к крышке багажника менял недавно! Поставил хороший кабель в очень эластичной оболочке с проводами, в которых помимо токонесущей жилы ещё и капроновая нить идёт для прочности. Все точки заземления в моторном отсеке тоже проверил. Масса везде отличная! От нефиг делать ещё раз проверил генератор. Генератор работает, стабилизатор, щётки в норме. Есть подозрения на провод возбуждения генератора. Насколько я понял, он идёт непосредственно к замку зажигания? Или у него на пути ещё какая-нибудь рэлюха встречается?
У меня, конечно другая машина, но все же может мой опыт поможет. У меня была проблема: включаю обогрев заднего стекла и загарались туманки в пол накала (все, и перед и зад), гасла подсветка в багажнике, а если еще и габариты включенны, то еще гасла подсветка номера....вобщем провод массовый отгорел (слабый контакт был)-сделал хорошую массу и все ок. Я видел сообщение, что массы проверенны, но по описанию думаю другой причины быть не может (эт я как автоэлектрик на пол ставки говорю). Обычно такая "цветомузыка" начинается при плохом соединении на корпус автомобиля. Удачи.
Всё ребят, всем спасибо за советы, разобрался в чём дело было! Оказалось, что клемма, соединяющая провод возбуждения генератора с общей шиной, просто сгнила! Снаружи этого не видно было, так как клемма находится в пластмассовом корпусе... Мои подозрения оправдвлись! Тема закрыта!