Хэлп плиз!

Тема в разделе "Ремонт Ауди", создана пользователем Memphitz, 29 янв 2009.

  1. Memphitz

    Memphitz Новичок

    23 ноя 2008
    17
    Audi 100 C4 2.3 AAR
    Всем привет. Прошу совета у Вас опытных ауди-драйверов. Проблема заключается в течи тосола. После дальней поездки за ночь выгнало весь тосол, заменил крышку расширительного бачка. Через некоторое время течь опять возобновилась, перетянул и заменил все хомуты. На сервисе поменяли термостат, который вовсе не нуждался в замене, в итоге проблема не решилась... Терь к "большому" счастью потек радиатор печки (тосол в салоне)... Печка не греет. Вопрос: Прокладка ГБЦ может быть причиной? Щуп без налета, масло чистое... Просто некоторые опытные сервис-мены скидывают всю проблему на эту прокладку, а ремонт не дешевый. Кто говорит что виноват основной радиатор.
    Машина Ауди 100 2.3 AAR 92г.в. купил полгода назад, возможно продавец залил анти-течь... и к зиме все это вылезло... может поэтому давление в системе? как будто ищет слабое место и вылазит...
    Заранее спасибо.
     
  2. Ruslan

    Ruslan Новичок

    25 авг 2003
    16
    Audi 80 1.8S NE 87г.
    Ответ: Хэлп плиз!

    В принципе прокладка может быть причиной. Но если за ночь. из стоящей машины выгнало весь Тосол -значит место течи гдето внизу
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  3. Карп

    Карп Старожил

    28 сен 2007
    10.122
    Пассат Б3
    Ответ: Хэлп плиз!

    Большое сомнение в основном радиаторе охлаждения (возможна течь из опрессовки боковин),радиатор печки -однозначно замена (не надо герметики заливать в систему ОЖ) ,если течет прокладка ГБЦ ,то она течет либо наружу (а внешних признаков как я понимаю нет) либо внутрь (масло чистое) ,надо проверить выпуск и впуск (но это маловероятно)... Ну и перед проверкой ,что-бы не искать черную кошку в темной комнате ,ПЕРЕЖАТЬ(ЗАКОЛЬЦЕВАТЬ) шланги печки ,короб отопителя много может забрать на себя...
     
  4. _at_

    _at_ Bad e-mail

    27 окт 2008
    85
    была A 100/44(NF) 87г.
    Ответ: Хэлп плиз!

    в конце концов, когда основной течет, это видно.. да и течи шлангов тоже
    а менять надо не только хомуты, смотреть еще на концы шлангов, нет ли трещин
     
  5. Memphitz

    Memphitz Новичок

    23 ноя 2008
    17
    Audi 100 C4 2.3 AAR
    Ответ: Хэлп плиз!

    Шланги в порядке трещин нет.
    Но откуда давление в системе охлаждения? Течет когда машина долго стоит (ночью напр.) После того как поменяю радиатор печки и промою систему есть надежда что все пройдет?
     
  6. andrey80

    andrey80 Участник форума

    1 янв 2006
    169
    Audi 80 B4 2.0 ABK 92 г.,мех.5-ст.КПП
    Ответ: Хэлп плиз!

    Способ проверить дефект прокладки блока цилиндров - утром завести двигатель и заглянуть в расширительный бачок, если прокладке хана, будут видны пузырьки воздуха.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  7. andrey80

    andrey80 Участник форума

    1 янв 2006
    169
    Audi 80 B4 2.0 ABK 92 г.,мех.5-ст.КПП
    Ответ: Хэлп плиз!

    Ну и конечно, обильный и вонючий дым из выхлопной.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  8. _at_

    _at_ Bad e-mail

    27 окт 2008
    85
    была A 100/44(NF) 87г.
    Ответ: Хэлп плиз!

    если масло чистое и нету ацких клубов пара из выхлопной, попробуй просто осмотреть (говорили ужо)блок цилиндров нв предмет подтеков, шланги, радиатор, бачек.. у печки радиатор поменяй
     
  9. Memphitz

    Memphitz Новичок

    23 ноя 2008
    17
    Audi 100 C4 2.3 AAR
    Привет всем. Машинка бедная месяц простояла. Загнал в сервис на выходных, заменили радиатор печки (итого 140$), теперь греет как надо. Когда ехал на сервис то включив печку пошел белый пар как в бане :) Но теперь о грустном от чего моск болит... Забрав с сервиса направился прямо домой, больше никуда не ездил, но на утро пол бачка тосола ушло. Потек прямо под мотором самой печки... просто нет слов... достало ужос просто меня это. То-ли хомуты слабо затянули... люди то опытные делали... Растроен одним словом. Послезавтра опять погоню на сервис. Сам затягивать хомуты не стал. Ребят может у Вас есть что нибудь по этому поводу? Тосол весь полился в сток который возле аккумулятора и когда стоишь перед капотом весь правый шрус тоже весь жирный, не знаю может справа от мотора печки тоже есть слив, плохо видно.
    П.С. масло чистое, тосол тоже, пузырьков в бачке нет (проехал 5 км от силы и на тебе :( ). Стоит ли надеяться на слабо затянутые хомуты, или...?