Прикупил по случаю А6 1998 года с движком AGA/V6/2.4/РКПП. И вот месяца два назад стали происходить чудеса с пуском на горячую. После короткой поездки минут 10-15 спокойным темпом с последующей остановкой за пивом, двигатель не запускается со стартера ни в какую. Что интересно с толкача заводится очень бодро. На ходу не глохнет не телепается, в общем ведёт себя как положено. Но стоит остановиться и заглушить ППЦ(иногда). Вчера обнаружил интересную особенность. При снятии разъёма с датчика температуры ОЖ(он сдвоенный для мозгов и приборки 2 в одном корпусе) двигатель запускается и работает сообразно логике(если до этого он заводился). Если же до этого не завёлся подобные манипуляции ни к чему не приводят. Самое интересное если не крутить и не толкать, двигатель запускается минут через 15. Ощущение такое, что стоя при отсутствии обдува, что то нагревается. Есть сильное подозрение на блок ВВ катушек. Подскажите ПЛЗ, что за хрень такая...
Ответ: Моторные глюки V6/2.4 короче я знаю... каюк датчику холла, он за запуск отвечает.. ты когда заводишь горячий мотор датчик ож говорит мозгам - я теплый, мозги - ок, предпусковую форсунку не включам заведемся так - а так ХЕР... в чем именно причина сложно сказать, давление топлива не то или еще чего то нето... когда скидываешь датчик температуры - он мозгам говорит - холодно! ( 0 или -45 не знаю) - и типа предпусковую надо - вот она и проворачивает движок... ЕДЬ НА ДИАГНОСТИКУ и не гадай.. а то встанешь в поле а руками такую не толкнешь
Ответ: Моторные глюки V6/2.4 Издил, чё толку. Всё Ок! А ДТОЖ заменил на оригинал вместе с колодкой(хреново защёлкивалась). ИМХО датчики Холла - если мёртв, то мёртв. 1/2 небывает. И всё же почему с толкача стартует, а стартером не хочет???
Ответ: Моторные глюки V6/2.4 сигналку проверь нештатную, у мну пайки на плате сигналки разболтались, пока холодная едем, нагрелся встал, постучал капотом или остыл поехал. Разобрал, пропаял, едем дальше.. короче начни с сигналки, отключи ее нафиг. Возможно и катуха, проверить просто, искра есть- значит не она.
Ответ: Моторные глюки V6/2.4 это датчик коленвала начинает умирать. точно он. просто точно такая же хрень была на двигателе таком же. все тобой описанное было. вылечилось заменой. за минут 15 двигатель остывает немного, вот и запускает.
Ответ: Моторные глюки V6/2.4 Заказал ДПКВ. Придёт к выходным, проверю Спасибо братцы за помощь:drunk2:
Ответ: Моторные глюки V6/2.4 у меня была похожая ситуация года 3 назад - датчик глючил (какой уже не помню) что то с температурой было связано - заменил всё ОК стало.
Ответ: Моторные глюки V6/2.4 А что за датчик коленвала, где он находится, покажите на схемке, если не трудно. Легко ли меняется? (так, на всякий пожарный... )
Ответ: Моторные глюки V6/2.4 А что за датчик коленвала, где он находится, покажите на схемке, если не трудно. Легко ли меняется? (так, на всякий пожарный... ) я честно сказать не знаю где он точно находится, но меняли мне его с подъемника. попробую завтра посмотреть!
Ответ: Моторные глюки V6/2.4 датчик находится сбоку шкива коленвала,меняется в пять сек,но снизу,но возможно что и датчик температуры мозги полоскает.
Ответ: Моторные глюки V6/2.4 Сегодня с утра поменял ДПКВ. Находится он не спереди около шкива и меняется нихрена не на подъёмнике. Он расположен слева по ходу на уровне моховика и чудесно меняется сверху.(А я то поверил ELCATS и советам, защиту открутил как путный...). Вердикт: передвигаюсь коротко по городу, пока заводится, не глохнет при любой температуре прогрева. Видимо ДПКВ в движении трясло и поэтому он продолжал жить, а при остановке либо внутренний дефект либо нагрев, хотя не уверен, купол то сильно не греется. Тем не менее. Второй миф: AGA заводится и при снятых разъёмах ДПКВ, и без ДТОЖ. Казалось бы хрень, но факт есть факт. Чудес не бывает, однако логику работы мозгов я так и не постиг.