вбил в поиск, но ничего не нашёл, по этому и решил создать эту тему. У меня на кузове есть 1 пятно ржавчины как правильно его обработать и закрасить? Зарание благодарен за ваши ответы
Ответ: как грамотно обрабатывать и закрашивать ржавчину В магазинах продается преобразователь ржавчины. покрываешь поврежденный участок далее следуешь инструкции по применению, когда побелеет ржа, начинаешь ее зашкуривать до металла. Потом обезжириваешь поверхность растворителем, сушишь воздухом, шпаклюуешь неровности. Далее берешь водостойкую шкурку и с водичкой шкуришь до тех пор пока при проведении по поверхности ладонью не будешь чувствовать никаких зацепов и шероховатостей. Все должно быть АБСОЛЮТНО ГЛАДКО!!! (шпатлевку наносишь согласно инструкции). Далее даешь высохнуть воде, опять обезжириваешь растворителем, продуваешь воздухом, наносишь на участок 2 слоя грунта.
Ответ: как грамотно обрабатывать и закрашивать ржавчину потом можно пойти по нескольким вариантам все зависет от цвета и краски какой покрашена машина.
Ответ: как грамотно обрабатывать и закрашивать ржавчину ни в коем случая при выравнивании шпаклевки не используй воду, она впитывает воду!!! потом будешь все заново делать! еще давно видел статью в журнале ЗР про восстановление небольших участков оцинковки- сначала удаляешь ржавчину как описано выше, потом возьми кусок цинка и с акума(масса на месте) со второй клеммы через лампочку!!! соединяешь цинк, потом этим кусочком водишь по металлу и цинкоседет на металле. сам не пробовал!!!
Ответ: как грамотно обрабатывать и закрашивать ржавчину ... никакой преобразователь не поможет, тоснее будет мартышкин труд...берешь дрель с насадкой под круги с липучкой(наждачнуй круг зернистость100-150), все снимаеш до чистого металл, потом наносишь фосфатирующий грунт(лучше 1+1 с кислотным отвердителем), далее эпоксидный грунт и красишь...остальное все полумеры... можно гальванически с помощью наборов блиц-цинк восстановить оцинковку, тогда фосфатирующий грун не нужен, сразу эпоксидный...сам так делал
Ответ: как грамотно обрабатывать и закрашивать ржавчину и по возможности никакой шкурежки помокрому........
Ответ: как грамотно обрабатывать и закрашивать ржавчину Тема Рихтовка и покраска там все уже 200 раз обсуждалось ЗЫ: непонятно почему модеры не прикрепять её как важное......... в неделю по несколько раз подымаются подобные темы
Ответ: как грамотно обрабатывать и закрашивать ржавчину нет конечно))) а вообще по поводу воды хочу сказать следующее: Правильная технология да!! согласен воду применять не надо но при этом должны быть мощные средства по удалению прилепучей пыли при шкурении. Сам раньше делал все с водой ничего страшного не было а вот в гаражных условиях отшкурить без воды честно говоря получиться фигово в любом случае остануться кусочки шпатклевки и их сразу можно не увидеть. Скажу сразу пылесос не прокатит
Ответ: как грамотно обрабатывать и закрашивать ржавчину Преобразователь поможет. с ним очистить ржу от железа при помощи шкурки или круга
Ответ: как грамотно обрабатывать и закрашивать ржавчину сегодня купил краску и шпаклёвку и вот хочу узнать, преобразователь ржавчины и средство для отвинчивания заржавевших гаек - это одно и тоже?? Можно ли его на ржавчину налить?
Ответ: как грамотно обрабатывать и закрашивать ржавчину Нет. преобразователь ржавчины - это ахрененная кислота, я ей чистил номер на дрыгателе, тряпка хлопок растворилась минут за 10. А средство для отвинчивания заржавевших гаек - это типа WD-40, тут керосин с какой-то бодягой, с соляркой что-ли?
Ответ: как грамотно обрабатывать и закрашивать ржавчину Я восстанавливаю цинковое покрытие набором цинкор-авто
Ответ: как грамотно обрабатывать и закрашивать ржавчину Странно, а при этом не пахнет ни соляркой, ни керосином...
Ответ: как грамотно обрабатывать и закрашивать ржавчину может повторяюсь но всё же: - наждачим ржу - травим "панцирем" в соотв с инструкцией (сутки идет реакция) далее два пути: - в случае фосфатирования (наиболее надежный способ) панцирь вымываем растворителем, можно нежно шкурануть, обезжириваем и наносим фосфатный грунт, потом эпоксидный (по инструкции), потом выравнивающий грунт, шкурим нежно, обезжириваем и красим. - либо просто обезжириваем, грунтуем и красим. насчет шпатлевки: шпатлевка впитывает воду и высушить ее будет проблематично, поэтому в случае ее использования шкурим насухую. если (как выше писали) шпатлевка шкурится комками, значит либо шпатлевка гавно, либо мало отвердителя положили, либо плохо перемешана и т.п. применение шпатлевки при заделке сколов - это вопрос, так как в часто хватает специального выравнивающего грунта. насчет воды. с водой вышкуривается уже финальный слой "под покраску", стараясь чтобы не попадал песок и прочее, чтобы не исцарапать поверхность.
Ответ: как грамотно обрабатывать и закрашивать ржавчину Бензин для ZIPPO зажигалок тоже бензином не так пахнет, как бензин из бака. Фсё зависит от степени очистки и добавленного дepьмa.
Ответ: как грамотно обрабатывать и закрашивать ржавчину Значит так: 1. Очичтить пятно от грязи и рыхлой ржавчины (кончиком ножа аакуратно отскрести или наждачкой). 2. Проверить состояние краски вокруг - если отслаивается, то удалить. 3. С помощью наждачки 150, потом 360 сровнять края старого покрытия. 4. Покрыть преобразователем и ждать пока высохнет (на упаковке все написано). 5. Нанести грунт. Дать высохнуть. Если тонкий очень слой получился, то наснести второй раз и высушить. 6. Нанести краску. Если получилась впадина, то после высыхания нанести еще слой - и так пока не будет вровень сос тарым покрытием (если слой получается кривоватый, то выравнивать наждачкой на 500). 7. Нанести после выравнивая наждачкой (1000) окончательный слой. 8. Хорошо просушить (от неск. дней до неск. недель - в зависимости от температуры) и полирнуть. Сверху при желаниии лак в 1-2 слоя. Я все такие сколы подкрашивал по этой методике кисточками для рисования - после нескольких неудач научился и правильно густоту краски подбирать и всему остальному. Для мелких сколов это вполне нормально. Пребразователь ржавчины есть с цинком - пробовал мазать ржавые железки - реально образуется небольшое цинковое покрытие.