Здрасте всем Хоца мощи прибавит - вопрос: 1 Мона ли расточить двигатель-V6 (BDV) - где в Москве это можно сделать и сопсна есть ли варианты тюненого маховика с шатунами под сей двигатель, сколько можно получить на выходе? 2 Где мона доработать головку блока- расточка, и установка клапанов большего диаметра.. Интересует цена вопроса и есть ли хорошие места где это всё можно сделать качественно, и что получиться на выходе, и выдержит ли мультик при всём при этом=)? З.Ы. Варианты по замене авто просьба не предлагать, тк на S4 бюджет не тянет пока, а брать ушатаную в дым мохнатого года нет желания..
Ответ: Точка V6 Лучше поставить компрессор,даже вроде киты готовые были гдето. ставят в развал блока,привод от колена.Дует вроде 0.5 максимум.
Ответ: Точка V6 думал и об этом- у АВТ вроде был на двигатель 3.0- ценик начинается от 5000$ если мне не изменяет память... компрессор штука вкусная- но она за собой потянет глобальную переделку тормазов-100%, системы охлаждения двигателя и думаю мультик быстро умрёт в паре с ним=(
Ответ: Точка V6 давай из него 2.7 бт сделаем ))) это самое сердитое что возможно. но изза мульти троника его придется зажать 300 сил 300нм как паравоз)))
Ответ: Точка V6 а что ты хотел тюнинг воще дело неблагодарное и дорогое.... или ты камикадзе мощность поднимать а об том как авто останавливаеться думать не хошь
Ответ: Точка V6 Сейчас меня интересно узнать точат ли в москве вdv или нет. И если точат, то где это делают лучше всего.
Ответ: Точка V6 В москве точат всё, напрмиер в механике или мади. Но по-любому точить есть смысл под больший объем и ставить поршня под меньшую СЖ, лишь для установки впоследствии наддува, иначе пустая трата денег. Точи, меняй поршня и ставь обвязку от 2.7Т.
Ответ: Точка V6 причем тут точение ? там хоть уточись больше 2.5 не получиш. там колено нада менять 77мм на 88.4мм или даже 92.8мм ну естественно только коленом необойдешся но точить ни чего не нада ваще 2.7 и 2.9 получаются на этом диаметре цилиндра
Ответ: Точка V6 2.4==> 2.7+T Насколько реально это сделать? и каков примерный бюджет такой переделки? делал кто ни будь подобное? для себя вижу 3 варианта: 1 расточиться под больший объем + поменять коленвал под большую степень сжатия, доработка головки блока цилиндров . 2 1 вариант + компрессор 3 1 вариант +2 турбины Кто ни будь делал что ни будь подобное и если есть инфа где об этом можно почитать плиз дайте линк... З.Ы. при 3 варианте кажется проще двигатель купить и поставить нежели из своего что то подобное лепить..
Ответ: Точка V6 Мое мнение: Вариант1: потребует больших вложений (сопоставимых с покупкой компессорного кита) с минимальным соотношением затраты/прибавка мощности Вариант2: компрессорный кит (если конечно такой есть на этот мотор) - самый простой и безпроблемный способ Вариант3: проще всего махнуть двиг на 2.7бт, но возникает проблема работы мультика с мозгом от 2.7, если не ошибаюсь то они вместе никогда никуда не ставились и будут ли работать вместе неизвестно. P.S. Я бы не стал на машине с мультиком экспериментировать с увеличением мощности, боюсь он этого долго не выдежит.
Ответ: Точка V6 Dimitry на новой А6 3.2 идёт мультик- но он уже по всей видимости другой- не такой как у меня... самым вкусным на мой взгляд должен быть вариант - компрессорный кит- одна беда- сколько не искал в мск нет серьёзных контор по их установке( типа kliman для меринов) не нашел и ценник на них не маленький, посему вариант с расточкой кажется мне самым реальным и простым + при всём при этом надёжным- тк не надо глобально переделывать автомобиль- и строить из него космолёт%) Хочется просто довести двигатель до уровня 220- 230 сил при этом не менять архитектуру машины...
Ответ: Точка V6 Чтобы достигнуть такого эффекта даже от компрессора, придется немного постараться. На BDV есть удачная установка компрессорного кита для другого мотора от PES-tuning. Однако, лучше соглашайся на предложение Сергейника.
Ответ: Точка V6 Коленвал меняют для увеличения хода поршня -> увеличение объема. А СЖ уменьшают, а не увеличивают и делают это как правило поршнями. А зачем? При твоих потребностях по мощности на данном моторе смысла нет. При стандартном компрессоре Eaton M62 из кита G2 от pes-tuning много не надуешь. ИМХО тупиковый путь, а для хорошего компрессорного наддува будут затраты несоизмеримо выше. Обвязка 2.7Т - ИМХО оптимальный по финансам и времятрудозатратам вариант. Обвязка от 2.7Т ставилась на родственный атмосферник 2.8. Sergeynik подробности знает Я бы тоже с удовольствием нюансы узнал :redface:
Ответ: Точка V6 znayesh takoye tut virazheniye yest' "you gotta pay, if you wanna play" znachit "nado platit' yesli hochesh igrat'" rastochka dobavit 10hp, a potratish mnogo. kupi luchshe 2.0T A4 i igray
Ответ: Точка V6 Если на то пошло то уж лучше 3.0TDI. Хотелос бы узнать подробности подобной переделки 2.8=>2.8Т если кто в теме дайте инфу