Излагаю в кратце: залила на сомнительной бензоколонке сомнительный бензин, сначала на холостом прыгали обороты, потом уровень топлива в баке стало показывать всегда ноль, затем иашина начала троить и тупить, а теперь еще и выхлопная система "стреляет". Что было сделано: 1. Промыта Винсом топливная система. 2. Поменены свечи. 3. Поплавок и сетка бензонасоса почищены. Не помогло... Давление в бензонасоса 5 атмосфер. На всякий случай даже померяли компрессию - в норме. 4. Форсунки промыли вручную. Не помогло. Но если пережать обратку, то ситуация полностью нормализуется. На сервисе все второй день голову ломают. Может быть кто-нибудь знает возможную причину? Потому как вечером сегодня заменю бензонасос и, если не поможет, что делать дальше не представляю...
Ответ: Беда Ну из того что было сделано не поменян топливный фильтр? И еще не слит этот бензин целиком.
Ответ: Беда Если кому-нибудь интересно, то: 1. Топливный фильтр чистенький. 2. Бензонасос поменян. Машина перестала глохнуть, но все расно тупит. Грешим на температурный датчик.
Ответ: Беда Компьютер ошибок не выдал. А зажиганию с чего бы вдруг перескакивать. Ремень ГРМ проверили не растянулся.
Ответ: Беда На катализатор грешили, но смесь богатая, свечи в саже, а от катализатора, если я не ошибаюсь, это не зависит.
Ответ: Беда Свечи в саже-богатая смесь, не весь бензин сгорает, ибо не весь вылетает в трубу. Снимите катализатор и попробуйте проехать во дворе сервиса, даже без глушака. Пережимали на ходу? Темп. датчик тоже вариант, но он стоит в системе охлаждения, т.е. плохой бенз на него не влияет.
Ответ: Беда Обратку пережали и газанули. А катализатор трудно снимается? Весь глушак от носа до хвоста ещё родной стоит.
Ответ: Беда свечки в саже могут быть еще из-за того что лямда помер но не доконца. Он может и выдает напряжение но маленькое . Померяйте что он там вообще выдает. Если смесь богатая то выходной сигнал с него должен доходить до 0.8 ,0.9 вольта. А то, что работает правильно или нет датчик температуры ,легко можно посмотреть на диагностике. Сколько градусов он там кажет.
Ответ: Беда А как расход топлива? Если заметно вырос, то похоже на кислородный датчик. У меня одна "удачная" заправка убила лямбду. :cry2:
Ответ: Беда Полная дисфункция организма.... Скорее всего причина в простом. Либо лямбда, как сказал Юрий-Из-Тулы, либо соскочивший провод-шланг.
Ответ: Беда Раз пережимание обратки приводит к устаканиванию, то "копАть" нуно в этом направлении. А лямда тут врядли виновата... даже если ей смерть то такое обстоятельство имеет сомнительное отношение к полной дисфункции организма... ЗЫ: неплохо бы ишо уточнить буквы движка (загнать в профиль) и системное давление топлива (по мануалу).
Ответ: Беда Да свечки то в саже. Зачем еще обратку пережимать? И там копать не надо, топлива и так достаточно - судя по свечам.