Подскажите пожалуйста, может ли быть причиной плохого включения 1-й и задней передачи, неисправный рабочий цилиндр?
Ответ: Сложное вкл. передач Я когда заменял диск сцепления и воткнул коробку обратно, прикрутил к ней рычаг переключения передач. После этого стала трудно включаться 1 передача, я перекрутил немного по другому - стала задняя плоховато включаться. После 4-5 попыток восстановилось желаемое равновесие, но не совсем как хотелось бы. В "сотке" лежа пузом на двигателе неудобно (даже при росте 182) тянуться туда, где из коробки передач выходит эта самая деталь - не знаю, как она называется - шток, что ли? Но можно. В итоге включается все зашибись, но на большой скорости пятая выключается с небольшим затруднением... рабочий цилиндр...навряд ли виноват в затруднении включения, его если открутить и давя на педаль сцепления попробовать удержать этот...шток, который он выталкивает из себя, то бесполезно - там очень большая сила. Коробка передач тоже в принципе делается на века, по крайней мере у немцев. Так что может само соединение рычага и коробки, но говорю же 0 до него можно дотянуться обычным ключом, лежа пузом на двигателе. (предварительно надо открыть капот!!
Ответ: Сложное вкл. передач Точно не помню, но там очевидное соединение коробки и рычага, если речь идет о мех коробке. особых девайсов не надо, только немного неудобно.