Надо было сравнить новый со старым и если есть несоответствия, то новый сдать, пока он не использовался. И заказать нормальный, а пока походить пешком. Видимо, жизнь ничему не учит. Не должно быть никаких токарей и приспособлений, чтобы поставить новый радиатор, иначе он не от этой машины.
Кто знал что в эти муфты трубки не встанут? Этот радиатор бьётся по вин коду, пока радиатор не вставишь трубку не получится попробовать поставить, уже все, решать то что есть. В общем я купил толстую шайбу, посмотрим. Я что думаю. Уплотнение идет же не с наружней стороны а с внутренней, кольцо там стоит внутри радиатора и работает оно по типу гайки. Мне надо муфту об радиатор прижать(шайбой) и что бы она к себе притянула внутреннюю резьбу на которой стоит резинка, и уже эта резинка антифризу не даёт течь. Думаю норм будет
Я так средний глушитель брал. По номеру всё чётко, именно от моей машины, но трубы на пару сантиметров длиннее и кривее. Можно было и впихнуть с помощью балгарки и сварки, но нафига оно надо, если проще сдать и взять другой фирмы. Так и сделал. Правда принимать не хотели. Написал производителю, те дали указание принять.
Жизнь давно должна была заставить думать, когда покупаешь неоригинальную запчасть. А можно номера в студию? По твоим фоткам видно, что там изначально всё разное. Upd. Не поленился и поискал номера. На кузов С4 для V6 с АКПП был номер 4A0 121 251 M. Exist дает только один аналог - Nissens 60476, т.е. то, что у тебя стояло. Это из проверенных. Т.е., если заказать и подождать, то и проблем бы не было. Так хотелось ехать, что аж зубы сводило?
Купил ауди - по копейкам не плачь. (с) https://krasnodar.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=4A0121251M&class_man=VAG&partnumber=4A0121251M Цены для Краснодара. Ниссенс - 12, Термал и Stellox - 5. Но это средние для замен, а если смотреть сами предложения, то всё ещё дешевле. Geka взял бы Stellox.
И орал бы тут, что он - круть. Не, я вчера тоже Стеллокс себе воткнул. Тросик правой передней двери, что от внутренней ручки. Другого ничего не было, а пол-месяца ждать ДжиПи (тоже китай) не хотелось. Ну вот, сама сталька у Стеллокса тоньше родной примерно на одну треть. Сколько-то походит, а к тому времени что-нибудь другое найду. ))
Джипи групп и стелокс это одна и та же фирма, только под разными шильдиками. И то и то всегда были нормальным недорогим китаем.
Ну так а я о чём. Пустяковое - можно и Стеллокс, и Джи Пи... Да как бы нет. Ценники у них различаются почти в два раза. И качество таки разное, у джи пи малость получше.
Сейчас не знаю, раньше не отличались. Ну процентов на 10 может быть. Ты слишком не дооцениваешь стелокс. Пока ещё..
стелокс пока только подвеску научились терпимо делать.сайлентблоки и т.п .. подшипники там не очень например
Ну уж нет. Вот взять хотя бы этот трос: у родного длина 522 мм, у стеллокса - сантиметра на три длиннее. И вот из-за этого он перегибается на двери сильнее, да так, что клипсы крайние выскакивают при монтаже. Что, так тяжко было одинаковый размер сделать? И сам тросик чуть длиннее: замок открывается, но на самом конце хода ручки. Там у меня это можно исправить, есть рационализаторское решение - но я не захотел опять карту дверную снимать. Так что не говори мне про Стеллокс. Кстати, у Патрона толщина троса такая же, как и у ВАГа. Держал в руках на левую дверь, сравнил. Жаль, не было его на правую сторону в наличии.