Здравствуйте, господа, помогите пожалуйста откачать это чудо немецкий инженерии. Очень хорошо ездила, все было в порядке, но в один момент начала глохнуть на дороге, а если быть точнее, то переставала реагировать на газ и, если выжать сцепление, то глохла. Первые пару дней заводилась буквально через 5-10 секунд после того как заглохла. Через пару дней нужно было стоять ждать 10-15 минут, чтобы немного проехать. Насмотревшись интернетов, поменял датчик холла, выставил зажигание, оставил прогреваться на 15 минут: заглохла. посмотрел мультиметром контакты на трамблере, там напряжение было после того как заглохла. Далее глянул питание на бензоотсосе, ничего нет, вместо реле воткнул перемычку и бензонасос заработал(по звуку), но с этого момента машина перестала заводится. Думал, что бензоотсосу все(давление не дает), новый бензонасос никак не решил проблему, стоит щас мертвым грузом. Что посмотреть первым делом, господа?
Был бы у меня манометр топливный) Полагаете, новый китай даже первые минуты не в силах требуемое давление давать? Как обойтись без манометра?
Мон ами, насосы бывают разные. Что ты туда запихнул - нам неизвестно. А у тебя КЕ-Джетроник, ему какой попало не воткнёшь. Без манометра в твоём впрыске делать нечего.
http://iamdiagnost.narod.ru/KE_jetronic/KE_Mechanical.html http://iamdiagnost.narod.ru/KE_jetronic/KE_Electrical.html Изучай.