задние тормоза - диск шаркает по скобе - это нормально?

тут дошли руки поменять диски сзади. сначала шаркало за прогнивший щиток, поправил. теперь стало шаркать за скобу. старый диск был подгнивший. там это особо не заметно. подумал, может там шайбы должны быть между скобой и ее креплением на оси? (но по элкатсу ничего похожего нет). или "попка" у диска тоньше, чем должно быть?) скоба выглядит мощной и вряд ли гнутая. пошаркаю еще скобу напильником...

 

хз, что это было. пошоркал напильником скобу - вроде помогло. сначала подумал, может толщина фланца нового диска меньше, но нет - такая же.

 

и как быть, если не ровно посередине? (и как было со старым диском, который по геометрии такой же, только истоньшился? я ж говорю, думал, может там шайбы какие должны быть (по каталогу их не увидел).

 

вроде сток. с подшипником все ок. с другой стороны - похожая ситуация на старом диске.
диски сравнивал, насколько это возможно (старый гнилой и сточенный), где размеры живы - совпадают.
сейчас с другой стороной жопа - прикипел, не отрывается. уж и молотком обстукивал.. остается горелка..

 

болт подлиннее и покрепче, гайку, проставки - за десять приемов удалось спрессовать. но не без потерь. зубчатое колесо отломил - не то ржавчиной, не то проставкой. обидно. с другой стороны там зубьев толком не видно за ржой - удивительно, как оно вообще работало.. ищу теперь деталь. может заодно подшипник обновить. а раз уж один фиг снимать ступицу - можно и щиток попробовать новый поставить..

 

во, блин. ступицу целиком снять не догадался - наверное было бы аккуратнее..

 

а вот еще вопрос: там шесть винтов крепят защитный кожух и вместе с ним и цапфу? я правильно понимаю? там такой трэш с этими винтами - по-моему они тоже подгнившие..

а еще крепление тяги панара надо восстанавливать - хоть бы увидеть, как оно там изначально по заводу было задумано (не так много от него осталось, как сейчас выяснилось)