У меня сомнения так-как на одной из фотографий четко видно, что границы "гильзы" не сходятся, на других фотографиях видно полосу, предполагаю, что это выработка от компрессионного кольца которая осталась после простой расточки и хонинговки
После гильзовки поверхность блока фрезеруется. Или шлифуется. Не знаю как правильно... Потому границы гильз не чёткие, но их видно. Если блок чугунный, то правильнее было бы его расточить при наличии ремонтных размеров поршней. Или оставляете старые поршни?
Верно я тоже обратил внимание , чугунный блок гильзуется если происходит разрушение поршневой группы , причем фатальное (например рассухаренный клапан ) .