Хотел бы поинтересоваться почему все управление ЦЗ через стороннюю сигнализацию подключают к актуатору (т.е зеленый/синий провод) а не к личинки замка? Я правильно понимаю что при подключении к актуатору если закрыть машину ключем а открыть со сторонней сигнализации то должна сработать звуковая штатная сигнализация?
Вам дое*аться хочется? Если я добавлю "в прочитанных отчетах по установке сигнализации" это как-то поменяет суть вопроса?
Простой вопрос. В чём сложность ответить? А я ведь ещё даже не задал следующий. А именно: почему не спросили у этих самых "всех"? Вам интересна их логика, мне интересна ваша. Ничего необычного
Всё верно: к актуатору цепляются потому, что личинка это не силовой провод, а кнопка для мозгов. Дёргать её напрямую, значит лезть в блок, где тебя никто не ждал. А по твоей логике про сигналку да, ровно так и будет. Закрыл ключом (мозг запомнил, что всё окей), а потом открыл со сторонней сигналкой через актуатор. Мозг видит: "А где команда от личинки? Её нет! А дверь открылась!! Тревога!!!" вот и орёт всё, что есть.
Да спасибо за ответ. Блоку считаю без разницы в какую цепь мы вмешиваемся, там что с личинок что с актуаторов сигнальные линии идут.
Вот скажите мне, вам занятся нечем? 15 лет на форуме, все подключения на изусть помните, а тут не ясно о каком актуаторе идет речь? Ну как малые дети...
Речь идет о терминах. Навоз и говно одно и тоже по сути, только одно удобрение, а второе увозят на утилизацию.