Завелись денежки, собираюсь перетряхнуть подвеску переднюю. Под машину лезть, переписывать какие нужны детали не хочется. Кто с налету подскажет, какие там нужны основные детали, имеется ввиду с резиной (сайлентблоки). Крабы, амо, рулевые наконечники отметаются. Имеет ли смысл резинки в рычаги запрессовывать самому или в сборе брать??? Надеюсь на советы и помощь... ... ...
Ответ: Вопрос по подвеске 100/44 Бери рычаги в сборе - сразу и шаровые поменяешь. Не морочь себе голову... Тебе нужно: 1, комплект резинок (6 штук) на реактивку 2, 2 рычага (левый/правый) с шаровой+сайлентблоком 3, верхний сайлент стойки. 4, сайлент - опора ДВС (2 шт) 5, сайлент - опора КПП (2 шт)... Примерно так...
Ответ: Вопрос по подвеске 100/44 если ниче не гремит, то и не зачем трогать подвеску. практика показывает, что сельдь с удовольствием ест бабло, причем эффект не всегда оправдывает потраченные средства
Ответ: Вопрос по подвеске 100/44 Сайлентблоки, которые надеваются на стабилизатор и "обнимают" рычаги (т.н. "блинчики") бывает, идут в комплекте с рычагом приличного производителя (TRW-MOOG, например). Поэтому уточнись, чтобы лишнего не покупать.
Ответ: Вопрос по подвеске 100/44 А вообще, Aureal прав: если на ходу ничего не гремит, машину не болтает, то максимум, что можно сделать, если очень хочется, это продергать-прощупать подвеску, причем, яма ЖЕЛАТЕЛЬНА (но не обязательна) только для осмотра подушек коробки и передних сайлентов стабилизатора. Для проверки остального временами достаточно только домкрата. Если и в этом случае вся хорошо, то незачем и лезть! Безыдейно что-либо менять для профилактики (на сотке, во всяком случае )
Ответ: Вопрос по подвеске 100/44 Бывает... а бывает что продавцы из комплекта рычагов сайленты "тарелки+бочонки" для реактивки ВЫНИМАЮТ... Я такое наблюдал не раз А менять рычаги и не поменять сайленты на реактивке - это БРЕД! (и по мануалу и по опыту) они затыгиваются ОДИН РАЗ!
Ответ: Вопрос по подвеске 100/44 Я уже писал, что с месяц назад машина начала скрипеть, после заезда в яму типа пол колодца, мне посоветовали менять все, смотреть, но сейчас она перестала греметь и снова ездит тихо, такое я наблюдаю в течение неск. лет уже повторно. А насчет сельдь ест бабла, если ей давать, то ето правда. Но за 45 рублей (а цена ей щас такая) я ее не собираюсь продавать, слишком хороша она для этого (не куплю же я взамен шоху 85 года за 45 рублей!!!) Но у сельди есть преимущество - если ей не давать бабла - она его есть не будет!!
Ответ: Вопрос по подвеске 100/44 Юрий, по пунктам, 1. Реактивка это такая кривая железка, да? В ней у меня вместо резинок запихан такой гемор что волосы дыбором... 2.Рычаги с сайлентблоками стоят рублей по 5000 новые, отдельно сайленты стоят рублей по 60 может приделать их туда а старые выбить?или не стоит?? 3. верхний сайлент стойки это что такое??? 4. 5. - понятно еще хочу спросить, я когда стойку в сборе с пружиной вынимал, давно уже было, в са-амом верху прям под крабом, но изнутри, был пластиковый подшипник или что это такое? белый, я его открыл, да шарики высыпались нечаянно (а там уже их не хватало) после того как я их из пыли повыковыривал с полу их стало еще меньше. Смазка естественно засохла, белая такая.. Собрал все и поставил назад. Что это за штука была???
Ответ: Вопрос по подвеске 100/44 1, угум-с... кривая (как лук янычара) железяка 2, можно и так, если сможешь нормально запресовать (ну при цене 60 руб - можно рискнуть, если не получится - купишь в сборе) (хотя я бы покупал в сборе новые рычаги, там ведь еще и шаровые есть) 3, такая железяка с тремя дырками а в середине цилиндрик резиновый, подняв капот и сняв кластиковую крышку его видно. амортизаторна шток к нему прикручивается это ты угробил подшипник поворотный... руль тяжелее стал? болтаться стал? Грюкает?
Ответ: Вопрос по подвеске 100/44 Не стал тяжелее, не грюкает, правда какойто дискомфорт наблюдается примаксимальном выверте, и то если удерживать с силой в супермаксимуме какойто хрюкание об железо вроде было в подкапотном простр-ве. интересно ети поворотные подшипн. продают или нет? фиг ево знает может гидрач??
Ответ: Вопрос по подвеске 100/44 Подшипники продают...около 500 р штука. Про запрессовку сайлентов: мне все сервисмены еще до снятия рычагов сказали, что если там сдохли сайленты, то и шаровые тоже 90% дохлые. Так оно и оказалось...Поэтому менял рычаги в сборе. 3000 за пару какие-то испанские, др. в наличии не было. Шаровые пока нормальные, а вот блинчики сжались и появился специфический звук... Верхняя опора-это такая фигня в которой крепится шток аммо, под капотом, под пластиковой крышкой...если резиновая серединка оторвалась-менять...
Ответ: Вопрос по подвеске 100/44 Цены можно посмотреть здесь: http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=079&unit=83A04014 и здесь: http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=079&unit=20E04005
Ответ: Вопрос по подвеске 100/44 Цены в общем-то, неплохие, с доставкой 3000 км от МСК выходит чуть дороже чем в нашем магазине.