да поставить не проблема, "плюс" надо полюбому отрезать, а это лишние сопли. А твой двухконтактный только на стрелку или ещё и на лампу перегрева?
второй на лампу перегрева похоже , где то обрыв в проводке, провод замыкаешь на корпус но ничего не происходит , езжу так, руки не доходят сделать , показометр только работает.
он у меня не подключен, нет датчика в бачке. Судя по этой схеме провод от датчиков соединены вместе. http://www.audi-club.ru/index.php?t...nija-audi-80-1-8s-1987-1991-s-karb-dv.251437/
это схема от Б3. У тебя ведь А90, схемы отличаются. Твоя ближе к Б4 кстати, на моей бывшей Б3 датчика не было, а фишка к нему висела под бачком ОЖ
подниму темку: 1. Выкинул нахрен нулевик, поставил корпус с фильтром от 2108. 2. Купил ДМРВ 2110,Нива Стало намного лучше. Заметил одну вещь: при включении мощных потребителей, обороты всё-равно начинают плавать на ХХ на прогретой (200-800). т.ж. слышны пропуски зажигания Планирую поставить такой вот диодик, тем самым увеличив немного напругу, может поможет, тем более холода не за горами Кто что ещё посоветует?
похоже на слишком бедную смесь. и плаванье оборотов и все остальное.ключевой момент "убрал нулевик стало лучше"
это тоже может быть. Только вот каким боком генератор не справляется. Видимо тока не хватает на свечи и происходят пропуски зажигания, вследствие чего плавают обороты
тока не хватает? да машина даже при 7 вольтах в системе едет, плохо конешно, с пропусками на больших оборотах... но до 3к едет без проблем. ты уверен что пропуски? может всё таки ДПКВ пропуски ловит?
да, удалось поднять напругу при полной нагрузке с 13.5 до 13.7 вольта. Пропусков зажигания поменьше стало, на мой взгляд. Ещё надо разобраться с лямбдой. Принимает ли она участие в системе управления, либо же данные с неё внесены в прошивку
Ох читаю я темку-чисто моя проблемма.Где то года полтора воевал.Что только не делал-и датчики менял и с места на место переставлял ничего не помогало. Потом поставил все железо как положено http://www.audi-club.ru/index.php?threads/janvar-na-audi-otchety.209489/ Михаил прислал прошивку и....авто как подменили.Следущим этапом была замена мотора с 2.2 ку на 2.3 нф. Авто до сих пор ездит .Январь работает.Новый хозяин под капот не заглядывает даже
Если глохнет только на ходу - при движении накатом и выжиме сцепления, например на перекрёстках - ДС (датчик скорости) в прошивке отключен или включён? Физически ДС к Январю подключен? РХХ Нива 10мм?
Про ДС ничего не скажу, подключен он или нет, не знаю. Диагностика на него ошибок не выдаёт. Ошибка всегда после нескольких минут работы двигателя исключительно "низкий уровень шума двигателя". ДД стоит родной и видимо не принимает участие в работе системы
Нужно проверить в прошивке комплектацию ДС - прописан или нет, просто из моей практике при отказе/ошибках ДС двигатель может глохнуть при движении накатом. Хорошо бы прошивку сюда посмотреть что там и как. Ошибка "низкий шум двигателя" исключительно из-за того, что в прошивке датчик детонации во флагах комплектации указан а физически он не подключен к Январю. Поскольку двигатель 5-цилиндровый, то зажиганием управляет родной блок VEZ или установлен обычный трамблер с вакуумом от более ранних двигателей?
трамблер с ВРУОЗом пока найти не могу в продаже. Установлен обычный трамблёр, новый (не оригинал) с новым ДХ, с коммутатором от ВАЗа. Про датчик детонации: что посоветуете? Отключить его в прошивке или установить ВАЗовский и подключить к мозгам? С другой стороны: по аналогии например с ДХХ, при его отключении выскакивает сообщение, типа "Обрыв датчика ХХ". Не подобной ли должна быть ошибка при непосредственном отсутствии ДД "Обрыв датчика детонации", а не как у меня "Низкий уровень шума двигателя"?
Что бы не было ошибок по ДД - можно и отключить его в прошивке, все равно в данной конфигурации Январь УОЗ не рулит, однако я бы установил ВАЗ-овский, тогда хотя бы детон будет видно по логам и в диагностике. ДС в прошивке отключен?
Датчик скорости видимо не отключён, т.к. редко, но всплывают ошибки по нему. Подскажи, а как в прошивке программой OpenDiag Free 1.4 можно отключать датчики? Или для этого программа диагностики не подходит? Вот такой лог чаще появляется: ошибки по ДПКВ исправил