Когда делал свой, визуально трещин я не видел, даже под линзой. Просто пропаял параметрически весь угол.
Ну варианты, проверить вакуумный насос на работоспособность, плюс у меня еще текли по вакууму концевики под педалями, пропаял, поменял колечки в концевиках и все заработало.
В общем победил сегодня я его) доволен как слон) Как и думал дело в этом штекере. Что я сделал, в общем провода на этом штекере 1 пин и 4 пин замкнул, один + 12 при включении зажигания(у меня черно-желиый), а второй сигнальный провод при включении в положение "драйв"(у меня черно синий) Все работает, скорость прибавляет, но не убавляет, да и ладно, на этом блоке нету этой функции.
Повторюсь, дело не в этом штекере. Если б начал бы проверку сигналов то в первом же пункте заметил бы что не приходят +12в. А т.к 4 контакт этой фишки запаралелин с контактом #8 на коричневой фишки, то подав туда +12 получается что питание приходит не с того конца, в обход акпп и ручки переключения круиза. Выходит не большой колхоз. Т.е питание на круизе будет постоянно независимо в каком положении селектор акпп и и стоит ли переключатель круиза в положении ON (хотя это и не так страшно). А ты предохранитель #30 проверял? Может питание не приходит только из-за предохранителя.. З.Ы. Что бы иметь функцию уменьшения скорости ставь блок круиза от А8, ог подходит один в один.
Понимаю, немного не правильно написал, сигнал терялся в штекере. Предохранители все целые. Ладно пока так поезжу, потом погляжу на разборках проводку. По поводу блока читал, но пока не до этого.
Доброй ночи. Мужики, помогите с круизом. В общем не приходит питание на 20 предохранитель. Не при каких положениях селектора. Насколько я понимаю, в положении драйв и просто включенном зажигании туда должно приходить питание? Просьба проверить ,у кого есть такая возможность, при каких условиях на предохранителе появляется 12в. Авто на автомате.
На драйве должно быть питание точно. Если его нет значит комп АКПП по каким то причинам не выдаёт. НЕ заморачивайся, цепляй этот предохранитель с другого преда после зажигания.
Вот бы ещё причины найти. 125 переключатель помыл, перебрал. Грязи с песком куча была. Хотя износа в нем практически нет. По нему была ошибка. Сейчас ошибок нет. Может нет сигнала скорости АКПП стоя на месте? Вот бы точно знать. Круиз то работает от 40км/ч. Может до этого питания и не будет?
Если бы у меня работал круиз, я бы тогда на эту тему воообще не заморачивался. Я написал, что нет питания на круиз. А так как круиз работает В ПРИНЦИПЕ от 40 км/ч, то может стоя на месте там и не будет питания? Я же написал, что меряю стоя на месте в режиме драйв со включенным зажиганием.
Вот поэтому я и попросил кого-нибудь из форумчан замерить у себя на 20 преде есть ли напряжение стоя на месте в режиме драйв, с просто включенным зажиганием. Это не сложно. Нужна только машина и вольтметр. Вот только никто не хочет помочь((
Я думаю всем было бы интереснее, если б ты замерил вольтметром или простой контролькой есть ли у тебя плюс на 20 преде после 40 км/ч.
Да не будет у тебя питания ни как. И что с того что тебе скажут как у кого подаётся плюс ( а он точно на драйве есть). Надо напрямую подавать (хоть временную перемычку)и разбираться почему не работает круиз. Если сразу заработает - хорошо, а если нет то дальше разбираться.