Ответ: 2.2т трабл а как бы ещё поднять мощность? имеет смысл менять насос и форсунки на рс2? расход хотелось бы оставить на уровне 15-20 литров на сотню.
Ответ: 2.2т трабл вот я тоже склоняюсь к такому варианту, её можно поставить просто так или надо обязательно с чем то (форсунки, расходомер)? коллектор рс2 стоит
Ответ: 2.2т трабл да можно в принципе..... чо в мозгах написано - то и будет дуть.. только подхват позже будет на всём штатном...
Ответ: 2.2т трабл "только подхват позже будет на всём штатном..." что ещё надо поставить нештатное (вместе с турбиной) чтоб подхват был нормальный? (не поздний)
Ответ: 2.2т трабл р\валы у выпускного вала 7а или рс2 - шире фаза и выше подъем клапанов. лучше продувка цилиндров. коллектор вкратце - его геометрия способствует чип в мозгах прописан алгоритм управления тактовым клапаном, ну и всё остальное тоже. и всё равно подхват будет позже, из-за особенности турбины. но уже незначительно позже.:rotate: первое же и основное моё впечатление от рс2 турбины было: "млять, то же самое, только начинается на тыщу-полторы позже! что за херня!":rzunimagu
Ответ: 2.2т трабл вот что дядя Рубен написал "Скажем РС-сится надо начиная с форсунок+б\насос, дальше р\валы и только потом уже турбина-выпускной коллектор. Обратный же порядок просто бессмыслене" то есть турбину ставить мне нет никакого смысла. форсунки и б/насос от рс2 что то дадут кроме повышенного расхода на прошивке мтм?