Открутить закисшую (ржавую) резьбу или провернуть направляющую, поможет обильная проливка на ночь её йодом (но не водным 30-60% его раствором), и ещё лучше обматать периметр тряпочкой и пролить еще раз, йод весь сразу не стечет и будет всю ночь "грызть" хреновый стык. Еще используют керосин или WD40, но это в легких случаях.
Ответ: Открутить закисшую резьбу или направляющую... Фантой (но лучше лимонной кислотой) можно неплохо чайники от накипи мыть (кипячением), а вот закисшую направляющую заднего супорта с фантой или ВДшкой не провернуть.
Ответ: Открутить закисшую резьбу или направляющую... А еще лучше хорошенко нагреть или остудить болт. Для нагрева я использую фен который идет для пайки, а для остужения заморозка есть в балончиках до -50 остужает впринципе помогает отлично, а главное не долго ждать.
Ответ: Открутить закисшую резьбу или направляющую... и результат: сломанные (скрученные у основания) направляющие, и замена всего суппорта (50-400у.е), 4 случая знаю.
Ответ: Открутить закисшую резьбу или направляющую... В принципе да, но по физике болт лучше остудить (он сожмется), а все вокруг болта нагреть (расширится), это если есть доступ и нет рядом пласмассовых деталей (с передним суппортом А6 не пройдет). Закаленные болты и направляюшие греть сильно нельзя (уходит закалка, нагрей пружину от ручки скажем на газу, остуди и сожми - и уже не будет пружинить)
Ответ: Открутить закисшую резьбу или направляющую... болтеги нада самзывать, товарисч! Лучше ты его в гараже свернешь, чем он у тебя в дороге по п*зде пойдет, создав тебе массу гемора.
Ответ: Открутить закисшую резьбу или направляющую... Кста! Направляющие задних суппортов легко сворачиваються из-за того, что внутри отверстие под болт. Если завернуть до упора в отверстие болт с длинной резьбой, свернуть направляющей голову уже не так просто!!!