У соседа Ауди 80 1981г 1.6Д, он постоянно в соляру добавляет масло М8 (50-100г на 20л соляры) особенно зимой, т.к. зимняя соляра менее "жирная", чтоб смазывался лучше насос да и поршневой немного попадет, и проездил уже всего 800тысяч без капиталки насоса ТНВД и поршневой. Вопрос: Будет ли дейстивтельно полезна (продлит ли жизнь ТНВД, поршневой)такая процедура для моего двигла, у кого есть опыт и мнения?
Ответ: Добавление масла в соляру для проления жизни ТНВД? я в дизелях не шарю, но вот чисто по арифметике 50 гр на 20 000 гр это одна 400-сотая думаю что это ничтожно мало (и то при условии что масло хорошо смешивается с ДТ)
Ответ: Добавление масла в соляру для проления жизни ТНВД? Да, одна 400-сотая (или 0,25%), но.... если на литр воды налить 2,5гр масла (шприц 2,5кубика) размешать блендером до белой эмульсии и быстренько умыться (облиться) то морда лица будет конкретно смазана....; или например 2х-тактрный скутер Хонлда-Дио: отдельно заливается масло 0,5л и бак бензина 5л, так вот масла того хватает на 12-16 запарвок (т.е. 60-80л или 0,8-0,6%) и это для двутактного двигла где коленвал, палец и поршень смазываемся рабочей бензомасляной смесью, и живет двигун не один десяток лет (у бати например скутер 95г.в.) Ну и самое главное есть ли здесь дизелисты у кого двигун (или хотябы ТНВД) прошел 800тыщ (+/-10%) без доливки масла в соляру или с доливкой?