У корефана на 2,5ТДИ ААТ А100 1994г.в оборвало ремень ГРМ на 3000об (заливая масло замаслил ремень ГРМ и так ездил тыщ 40). ВОПРОС: Клапана загнуло или нет, у кого есть опыт, кто знает в 2,5ТДИ ААТ при обрыве ремня ГРМ поршни достают клапана??? Т.е. надо знать только заменить ремень ГРМ, ролик и помпу(заодно) или стоит и снимать голову или (т.е. расходы или 300у.е или более 700у.е)
Ответ: На 2,5ТДИ ААТ Ауди100 1994г.в оборвало ремень ГРМ Да жаль, а сильно и много штук гнет или ломает, распредвал ломает, или еще чего? Поршневая страдает-нет? Интересно а на каких не гнет? Значит будем снимать голову и искать/менять кривые клапана или другую голову. Заменим напишу что к чему.
Ответ: На 2,5ТДИ ААТ Ауди100 1994г.в оборвало ремень ГРМ Ломает..., страдает... Возможно, придется и поршни менять, возможно и точить блок. Поршня не дешевы.
Ответ: На 2,5ТДИ ААТ Ауди100 1994г.в оборвало ремень ГРМ Клапана, гидрики, прокладки, болты, ремень, ролик, еще какая-то хрень... Мда, проходили сию процедуру. Около 1000 уе одни детали .
Ответ: На 2,5ТДИ ААТ Ауди100 1994г.в оборвало ремень ГРМ Первое что проверь во время ремонта - диаметр отверстий под гидрокомпенсаторы. Компенсаторы туда должны должны входить плотно, никаких зазоров и болтаний гидриков быть не должно. Если есть - голову лучше поменять...
Ответ: На 2,5ТДИ ААТ Ауди100 1994г.в оборвало ремень ГРМ к сожалению на всех дизелях гнёт ломает и ... попадалово кароче - не сравнить со стоимостью ремня. зы меняю каждый сезон по осени так как за год 40-60 ккм набегает а зимой ох как трудно крутить механизм ГРМ
Ответ: На 2,5ТДИ ААТ Ауди100 1994г.в оборвало ремень ГРМ Три клапана - хана, гидрики соответственно тоже на смену, распердвал тоже меняем (кривой стал чуть чуть), на поршнях царапины, блок жив.
Ответ: На 2,5ТДИ ААТ Ауди100 1994г.в оборвало ремень ГРМ у нас цена запчастей целиком: блок цилиндров дизеля (без головы) опломбирован картер с гарантией 1000-1200у.е. голова дизеля с гарантией 400-700у.е. распредвал отдльно 150-350у.е.
Ответ: На 2,5ТДИ ААТ Ауди100 1994г.в оборвало ремень ГРМ Короче 1000у.е стала: все 3 ремня + ролик ГРМ, помпа, шестерня КВ, с работой и регулировкой зажигания на компе на СЦ VW c с гарантией 90тыщ (на ГРМ) = 400у.е, ролики ТНВД не мекняли (300у.е.), и голова 650у.е с гарантией. Теперь корешь следит за ремнем чтоб не замасливался. СЛЕДИТЕ ЧТОБ РЕМЕНЬ ГРМ НЕ БЫЛ В МАСЛЕ!!!