Может было у кого? После 3 тыс. оборотов загорается в полнакала лампа зарядки аккума, вольтметр показывает менее 8 вольт.... Натяжение ремня в норме. Что может быть? Генератор не разбирал.
Ответ: Заряд аккума. Конец щеткам, рег.напруги или диодам, обычно кончаются щетки через 200-250тыщ от роду. У меня напруга при заведнном двигле всегда 14В (+/- 0,4В), а 8В - тока при пуске стартером зимой на разряженном аккуме.
Ответ: Заряд аккума. Даа, скорее всего щетки, т.к. машина как раз 230 тыс. пробега имеет. Но самое интересное, что 14 вольт вольтметр показывает до 3 тыс. оборотов. Я просто физики процесса не понимаю Они наверное искрить при оборотах начинают, неправильно снимают напругу что ли....или еще что....
Ответ: Заряд аккума. Возможно.А щетки стоят недорого,примерно 200руб за две.И перепаяй их.Отечественные не бери-быстро горят.Я в свое время покупал их в "Генераторы и стартеры".
Ответ: Заряд аккума. Дот 3000об еще успевают коначить огарками (медный провод на пружине) а выше 3000 - искрят и наверно не успевают....
Ответ: Заряд аккума. Была также проблема со щеточками - но у меня наоборот - когда обороты падали до района холостых тогда загорался данный датчик, а иногда и датчики всего остального - замена помогла
Ответ: Заряд аккума. Короче, развалил я гену.... Все оказалось просто! Лопнула пружинка под одной из щеток! Поменял - все гуд. Она-то прижималась еле-еле к кольцу, но видимо недостаточно сильно для больших оборотов.
Ответ: Заряд аккума. А насчет отечественных щеток я где-то вычитал, что они наоборот слишком деревянные и протачивают каналы в кольцах.