Это и так понятно... Речь идет о том, что в сложившейся ситуации с курсами валют стоимость запчастей и расходников вырастет существенно, кроме того вырастет и стоимость нормо-часа, что в целом приведет к значительному удорожанию обслуживания
А я завтра еду на ТО к ОД. Машине 3,5 года. Живу в районном центре, где неофициалов днем с огнем. А ехать к кому попало ну ее на фик, уж лучше оставить небольшой шанс на куланс.
+100500 заезжал в ауди север, проблема пропуски зажигания в 1 цилиндре, диагностика 8000!!! говорю ребята ошибка есть, есть vagcom, надо найти причину! понимаю конечно, что ко врачу идешь он тоже температуру меряет не смотря на то что ты говоришь что у тебя температура, так и мастер диагностику делает но не за 8000 же штук + начал впаривать что это задиры в целиндре ! итог дядя Вася не официал все сделал за 800 рублей в течении 10 минут !!!
халатное отношение к работе. Реальный случай мой: на сузуки(как и на большинстве япов) нет салонного фильтра в первичной комплектации. что бы его поставить, нужен сам фильтрующий элемент, картридж для него + по работе необходимо вырезать ножом пластиковую впаянную заглушку в воздуховоде. У официалов на ярославке в заказ наряде приобретено всё в оригинале, плюс два нахрен часа установка. всё это стоит денег. Владелец моя девушка, когдя я принял ее тачку на свой контроль, то однажды сунулся поменять салонничек - никто туда и не лазил, сучары, заглушка как стояла с завода, так и стоит. опять таки воруют либо запчасти, либо деньги, потому что в заказ наряде написано, что поменяны рычаги и стабилизаторы, а стабилизаторы остались старые, а бабло то уплочено и за запчасти, и за работу! реальный случай моего дяди: у од масло при замене залили на минимальный уровень, хотя оплачен был полный объем. Я думаю, они просто себе масло воруют. Или деньги, ведь по литру с машины - это ж по 500 рублей
Во первых офиц. в Москве и офиц. в Кацапетовке-две больших разници. У нас останавливает-непрофесианализм и цены. Иногда больше первое-иногда второе. Вот пример: не работала вебаста на Ку 7 была прогоревшая прокладка. Прокладку заменил сам(вырезал) почистил,еле добрался-проигрался ого. Приезжаю к оф.запустить.Говорят сгорела свеча -у нас 170 зелёных плюс замена,ещё наверно 100.Покупаю свечу у оф.Вебасто 90 зелёных-меняю у друзей-ещё 30.Опять еду на Ауди-запускать. Опять говорят свеча не рабочая.Говорят давай заказываем свечу и делаем у нас....Зачем Вы покупали черт знать у кого-вот и попали...Тут я уже заподозрил что лоханулся.Еду к мастерам в "гаражи"-5 долларов и 10 минут.Утром -о чудо-работает.Проверяю старую свечу,тоже работает((( Потерял 150 зеленых-правда свеча новая и прокладки заменил. Мораль сей басни такова-мог сразу заплатить 270 зел.мог 130 в гаражах и ещё 270 у них...И 100% уверен непризнались бы ни в жизнь ,что косяк их. Вот и думай теперь...Иногда офиц. могут и подсказать,так сказать на опыте,иногда прокинуть опытно..
Больше всего убивает стоимость запчастей.... Я понимаю, что все хотят заработать, что надо штат работников содержать, что чисто должно везде быть и красиво - но почему такие цены на запчасти? Неужели содержание менеджера с рабочим местом и компом, телефоном и "фирменной" программой, обходится работодателю дико дорого? При первом визите насчитали за запчасти 86 тыс.руб., аж дурно стало. Залез в экзист - те-же самые оригиналы под теми-же номерами меньше 40 тыс.(при этом экзист не благотворительная организация, а коммерческая, соответственно тоже на мне зарабатывают). Работы менеджера на 20 минут. Судя по всему, запчасти под каждого клиента доставляют в бронированном лимузине с машинами сопровождения.
Те, кто привязан к гарантии - "как крепостные": ну куда ты денешься...! ОД - он как монополист, сам диктует политику и цены, а придумать формальную причину сейчас очень просто...! Я не удивлюсь, если вновь появятся цены в у.е.
открой свою сервисную книгу на досуге, там четко написано, что на каком пробеге надо менять. так что проверяй просто что тебе накидывают в ЗН перед подписью, если ты на ТО едешь ) как то так )))
Основные работы у ОД по регламенту ТО и по инструкции производителя. По отзывам знакомого занимающегося обучением ремонтников ОД (не VAG) редко где встречаются сервисмены, которые могут нормально разобраться со сложными случаями с бу машиной. Хотя и в неофициальных таких можно не везде найти.
Дак об этом и речь! Цена запасных частей и расходников при ТО неизбежно вырастет, причем возможно в разы, а стоимость нормо-часа при обслуживании по гарантии ОД может обосновать любую! И придется подписывать!
если у тебя новая тачка, года 2 можешь не париться за это ) либо свои расходники как тут многие делают )
у меня свой сервис. На прошлой неделе, ковырял машину, и случайно спалил себе приборку. Возил к дилеру. Результата не было. Помочь ничем не смогли. Дали правда скидку 30% на первое посещение, и посидел во всём, что там стоит пока ждал, купон дали на кофе. В целом конечно приятно, ходишь там как в музее. Потом притащил Сергейнику, через 3 часа машина была готова. Прозвонить проводку от замка до приборки стоит у дилера 7500. Звонили потом спрашивали доволен ли я качеством обслуживания, сказал как есть. Дали скидку 15% до уровня премиум. Имхо, если у самого руки есть, и ты понимаешь сколько на самом деле стоит та или иная работа, то понимаешь что смысла переплачивать на самом деле никакого нет. Стоит отметить что есть дилеры, с абсолютно нормальными ценами на работы, читал смету из ррт, но цены на запчасти были трёхкратные и двухкратные.
много перечитал про обслуживание дилеров ауди в Москве, скажите я правильно понимаю что при наличии нормального сервиса где уверен на 100500% что люди порядочные и сделают на совесть, то при покупки новой ауди сразу забивать на гарантию и не обслуживаться там вообще ни т.о. ни регламент ничего, ну только если программу обновить в коробке или с электрикой что персональное чего нет у других, а если что серьезное накроется коробка или мотор то за свои деньги чинить ? так?
С гарантии лучше не слетать! ТО у официалов делать надо... С нынешней надежностью попасть можно серьезно.