Вопрос сколько в среднем проходят движки??? И существует ли на них ремонтные размеры поршней,колец,вкладышей??? То ест можно ли АLG капиталить. Расточить заменить поршня на ремонтные,кольца,вкладыши и.т.д. А то что-то масло жрет и тяга вроде уже не та. А продавать жалко. Да и продаж, а что брать?
Да,можно сделать ремонт. Расточить,поменять поршни,кольца А что,так все плохо? сколкьо масла уходит и какое залито? компрессию мерял?
Да хрен его знает. у меня пробег около 280 000км (сколько было скручено при при продаже не знаю). На днях была ситуация, машина неделю стаяла потом кое-как завелась, стартер крутит а движок не запускается как буто компрессии нет, посадил аккумулятор поставил на зарядку, другой подцепил,ну во общем к вечеру только завел. На следующий день поехал на СТО померили компрессию 12 (+-0.5, стабильна во всех цилиндрах, раскокосовку недавно делал), хотел давление масла проверит, эти специ ху..... не смогли наитии куда зацепить манометр. Вообще они то мне и утверждают что масло со стенок поршневой ушло, пока накидало и.т.д и из-за этого я не мог завести и.т.д, вобравшем капиталить ДВС уже пора типо пробег уже большой. Послал я их подумал что разводят, а сейчас думаю может они и правы?? Может кто подскажет как давление масла проверить??? масла около литра на 1000, залит шел 10в40 (полу синтетика),
Если я не ошибаюсь,при замере давления манометр вкручивают в поддон вместо датчика. Еще где-то в головке естьт спец. отверстие для замера давления Расход масла приличный конечно. Попробуй для начала сальники клапанов поменять,если найдешь кто сможет поменять без снятия голов не за очень дорого. Ну а если не найдешь таких,тогда менять со снятием головок,и там заодно смотреть состояние цилиндров,поршней и колец. Обычно сразу и меняют кольца,надо быть к этому готовым материально. Ситуации,когда требуется расточка блока,достаточно редкие на этих моторах Еще вариант - забить и ездить дальше
Я хочу для начала все проверить.(давление масла на холодную и на горячую). Где находится датчик давления масла? Ну и соответственно прикинуть сумму на ремонт хотя бы плюс мину. Замена маслосемных колпачков, не даст результат. Пройденный этап еще на 80-ке. Замена на новые дала результат на 1-2 месяца. ИМХО Колпачки начинают пропускать масло, когда направляющие клапанов подъело, соответственно появляется люфт и сальник просто не может держать масло. То есть если делать для себя то головы снимать однозначно. Необходимо понять какие ремонтные размеры бывают на мой ДВС где взять инфу по ремонту. Согласен можно забить и ездить. Но потом ремонт может стать значительно дороже.
снизу,в поддоне. Да по-всякому бывают. Кому-то помогает,кому-то может и нет. Каждый случай индивидуальный видимо
Чета вы меня запутали снизу в поддоне есть толь ко вы штамповка под датчик уровня масло (да у меня его там нет) но больше на поддоне нет ни каких датчиков.
Честно говоря, если компрессия 12 во всех горшках, ИМХО не надо туда лезть, во всяком случае, пока не надо. Расход масла приличный, конечно, понимаю, что напрягает, но попробуй сначала почистить систему ВКГ, где то на форуме была подробная тема с фотографиями. Ну и колпачки, конечно, лучше махнуть, деревянные они у тебя, 100 пудов. У меня расход масла 200-300 грамм на 1000, как был, когда купил, так и остался сейчас. Поэтому не парюсь особо. Капиталку в последнюю очередь, да и не знаю я спецов, которые качественно сделают.
Про ВКГ правильно сказано. У меня до замены ВКГ жрал 700 гр масла на 3000 км. После замены ВКГ - вообще не жрёт
Он и есть. Не знаю,почему он называется "датчик уровня",по-моему он меряет давление масла. Уровень на наших машинах не меряется,можешь ездить с сухим щупом,ничего нигде не загорится (пока давление не упадет ниже нормы)
ВКГ чистил, сразу на улицу вывел. По колпачкам конечно вопрос хороший. Кто менял ??? Есть такие??? Результат получили???
Вот! Я тоже так думаю. Только вопрос, (что за неделю простоя) масло из компенсаторов куда то ушло??? Вроде компенсаторах обратный клапан установлен, и в развале дополнительно стоят клапана обратные (которые я не так давно промывал, когда ВКГ чистил).