Была (вроде как) пробковая прокладка, подтекала в одном уголке немного. Захотел лучшего! Заехал на сервис, посоветовали резиновую прокладку, купил, заменили. После этого стало течь не в одно месте, а в круг! Все под копотное пространство уже в масле, год так езжу! течь стала сразу после замены. так вот, почему вдруг с лучшей прокладкой(резиновой) стало так хлестать масло? П.С. мне даже кажется, что я из-за этого столько масла доливаю, где-то литра 2-3 уже залил за 15тыс.км.
Может начались проблемы с ВКГ? А насчет какая лучше вопрос спорный, кто какую прокладку хвалит. Лично я с пробковой не сталкивался потому не подскажу.
я к этим "мастерам" больше ни нагой... 2 раза у них делал по мелочи, так они больше ломали чем делали
А что сложно поменять прокладку? ВКГ на АВК в зачаточном состоянии. Сними крышку, проверь плоскость, тщательно зачисти и обезжирь поверхности головки и клапанной крышки. Затягивать без усердия, силой руки, без серьезных воротков. Если не поможет-на герметик по контуру.
возможно просто стальные втулки которые в прокладку впаяны слегка длиньше и не дают болтам притянуть крышку плотней! А вообще я решил этот вопрос покупкой оригинальной прокладки! правда дорогая блин(( что то около 900 рублей стоила но зато поставил и уже год не течет. А до этого два раза менял все бестолку(
вот вот, я когда ее купил(в смысле новую прокладку резиновую) сразу обратил внимание, подозрительно эти метал.втулки выглядели(на старой их не было). мне показалось что из-за них вообще крышка не ляжет, но меня уверили что так и должно быть... видимо действительно из-за них... буду менять, правда у нас наврятли можно достать оригинал
Был у меня такой опыт только на 1,6 1989г.в. Если головка расчитана на пробковую, то у нее направляющие стоят на шпильках, а если на резину, то направляющие стоят в прокладке.И еще они разной высоты. То есть прокладки не взаимозаменяемые. Про ваш движок не знаю точно. А на своем старом пока опять пробку не поставил, ни какие переделки не помогали...е помогали...
Еще такой вопрос, надо бы после того как поменяю прокладку помыть движок... ни разу не мыл его. Поеду на мойку! Так вот, на какие грабли можно нарваться при такой мойке? ни зальют там ничего нужного типа блока ABS или еще каких датчиков? отмоют ли они мне всё масло, которого там полно везде?
Свечные колодца, ВВ провода, генератор надо закрыть пакетами. Масло смоют. Блоку АБС пофиг на мойку, если конечно не мыть в разьем. Если после мойки начало троить-сними ВВ провода и просуши их и свечки-часто встречаетса.
поменял сегодня прокладку, взял пробку, обошлась в 5 раз дешевле чем прошлая правда как всегда подсунули что-то не то возле шестерни пришлось подрезать немного... правда была забита решетка, из-за этого скорее всего и давило изо всех щелей, пошкрябал ее с бензинчиком, продул компрессором... завтра помою двигатель, поезжу, погляжу че за годость я поставил
по нормальному если, то при смене прокладки с пробки на резину меняются шпильки. с резиновой ставятся втулки с бобышками. обычн идут в комплекте с прокладкой. ставил не раз и все ок, не текло по 2-3 года. Прокладка клапанной крышки в комплекте со шпильками. Номер комплекта – 026-198-025-С.
добрый вечер, уважаемые одноклубники. решил поменять прокладку крышки.заказал Elring. крутил-крутил ее в руках, ну не понимаю как ее приладить.пока поставил на старую. старая с прорезью под крышку,а эта с "горбом". подскажите как ее ставить.