AUDI A4 AEB 1.8T 97г. Еду и вдуг вижу- температура 110! Заглушил. В бачке пена,эмульсия. Масло в ох.жидкости. Масло чистое. Что могло случиться?
Разборкой. Скручиваешь фильтр, трубки ОЖ, теплообменник крепитса большой гайкой. Льеш воду в одну дырку, из другой должно вытекать, но не из других мест.
Алюминь, но по факту сгнивает. Вернее тосол сьедает. Была бы в масле ОЖ-скорее всего пробило прокладку ГБЦ или трещина в блоке/гбц.
Сняли теплообменик - целый. ГБЦ прокладка на вид... косяков не видно. По внешнему виду прокладки вообще можно определить что ее пробило?
Дело в том что трещина открывается когда он горячий. Попробуй отсоедитить патрубки которые подходят к теплообменнику и закольцуй их. Заведи и прогревай , не забываем смотреть на теплообменник, наверняка потечет масло с трубок на теплообменнике.(У меня так было,фильтр от души затянул, бывает)
Снял. прицепил шланг на него соску с водой. Заткнул другую трубку пальцем, товариш со всей дури давил на бутылку. все ок. Способ второй-заткнул пальцем одну трубку, вторую в рот и ,извиняюсь ) отсос, создание вакума. Язык присосало и держит... как его на холодную еще проверить? Двигун раскидали, криминала явного не видно. Думаю тупо все собрать с новыми расходниками и маслен.радиатор заменить.
DIV3000,профиль заполни , так проще общаться я так думаю, человек сначала хочет определиться почему произошёл перегрев мотора!? промой блок бензином, головку проверь на предмет кривизны... поторопился ты разбирать как вариант