здравствуйте, помогите пожалуйста, проблема такая после замены катализатора и чистки клапана ЕГР и чистки впускного коллектора машина стала шуметь при нажатии на газ, такое ощущение как будто на тракторе, а на малых пропадает и слегка дымить начал , до замены все отлично было то есть после замены так стало и тяга пропала помогите пожалуйста, audi a4 TDI B5 95года спасибо Заглушка клапана ЕГР не помогло диагностику делать возможности нет, кто чем поможет?
сегодня одному показывал он говорит что зажигание сбился и шум говорит клапаны об поршня бьются, если так он же и на малых должен так биться или как? тем более до снятии катализатора все ок было на следующий день завел начал греметь то есть на ровном месте, кто чем поможет
у меня на подоби проблема...работает как дизеляка,машина не тянет "ужас"..понять не чего не могу.. машину только купил..про неёё не чего незнаю..помогите плиз..меня запорожцы обгоняют..
забыл написать. менял топливный фильтр,проверил броне провода,почистил форсунку(у меня моно),поменял воздушный фильтр.
Зажигание , думаю, от чистки ЕГР не сбивается. Так ты его чистил или заглушил? Если заглушил - дыму меньше. Отремонтировал - дыму больше. Трещать сильнее может от не выставленного зажигания, и дымить может от этого - не полное сгорание смеси. Проверить бы его. Клапана об поршня бьются всего один раз - этого хватает, чтоб больше не бились! Забудь. Дымит - может выгорает то, что начистил в коллекторе? Проедься по трассе на пониженной и оборотов побольше - отожги. Может где сечет в соединении на выпуске? раз снимал-менял. А зачем? Что просто не выкинул?
сначала чистил то есть когда катализатор менял и коллектор тоже впускной, потом не помню где прочел что мол клапан надо заглушить и посмотреть, заглушил никаких изменений, на счет дыма, было больше а после чистки коллектора и маслопровода идущий с турбины к мотору меньше стал дымить , но дымит, После заглушки ЕГР и чистки проехал 15, 20 нет изменений, Проверял нигде не сечет, В смысле менял Катализатор сетка порванная была , вот такие вот проблемы у меня((
сначала чистил то есть когда катализатор менял и коллектор тоже впускной, потом не помню где прочел что мол клапан надо заглушить и посмотреть, заглушил никаких изменений, на счет дыма, было больше а после чистки коллектора и маслопровода идущий с турбины к мотору меньше стал дымить , но дымит, После заглушки ЕГР и чистки проехал 15, 20 нет изменений, Проверял нигде не сечет, В смысле менял Катализатор сетка порванная была , вот такие вот проблемы у меня((
При Глушении ЕГРа больше выхлопа идет на раскрутку турбины. По первому времени может такое ощущение, что больше шумит. Шумит турбина или стучит насос ? Насос громче стучит и больше дыма при позднем зажигании, так думаю, поправят. В этом разделе Ремонтчуть выше есть отдельный подрздел : Дизельные двигатели. Зайди туда и там здай вопрос.
не свист а стук, только под нагрузкой не турбина или двигатель или насос, не определишь откуда шум , то есть на спуск и на скорости не стучит а вот на подъем или на ровной дороге стучит , то есть когда нагрузка идет на двигатель, и дымит также и тяги нет, дым не черный а светлый и не много дымит (((