С похолоданием новый глюк появился. Завожу, обороты подлетают до 1500 и стоят. Сразу глушу и опять завожу, снова 1500. Проезжаю метров 200, глушу, завожу и всё ОК, опускаются до нормальных. Что может быть?
Ну зачем так мучить машину? Трудно мануал почитать или на форуме спросить? Она и должна после заводки выходить на прогревочные 1200-1500, в зависимости от t окружающей среды прогреваеться разное время после чего САМА скидывает на ХХ. Ну умная она в отличии от хозяина
Кстати когда сильно холодно это гуд, машина влет нагревается. Но после сброса до 1100 начинает какбы подгазовывать. Это фича или глюк?)
Ну вы меня совсем за дурочка держите Я же говорю, обороты не сваливаются. Уже до 45 может прогреться, а обороты так и держит. Они как зависают. Когда нормально заводится, обороты 1300 макс и черен несколько секунд падают.
Лучше прогреть. Если автомат, то тем более. У меня новая петрушка, не завелась и аккума село в ноль Мог ли низкий заряд аккумы так обороты задирать? Может пыталась зарядить? Хотя не думаю что в 94 до такого могли додумать.
Увеличивать обороты для заряда АКБ мозги не дают. Если низкое напряжение в АКБ обычно АБС отключаетса-это возможно. ASR есть?
Двиг АВС скидывает обороты до 1000 при достижении 60 градусов, при 70 уже падает на обычные холостые, а от 0 до 60 держит обороты в районе 1300-1400 об. Сам сидел с вагом несколько раз и изучал сие явление, каждый раз все происходит при достижении одних и тех же температур ...... так что это особенность ... не мешай машине ездить
А вот это реально новость............. Получается что исправный термостат намного более важен для АВС, чем просто для поддержания нормальной рабочей температуры........ Зимой всю дорогу парился по этому поводу, ХХ постоянно подвисал на 1100 - 1200 об/мин......... И показометр вечно показывал около 60 градусов, иногда чуть меньше..... В теплую погоду тоже самое, все подрываются сразу после запуска, а я сижу и греюсь...........
Ну 2 года уже езжу на ней и в -25 катался. Не было такого. До 60 на моей точно не надо было греться. Падали намного раньше. Эт по-поему у тебя тоже что-то не то.
Ну у меня то же держит по началу обороты до 1500, немного погреюсь начинаю падать ,можно ехать. А почему если автомат то тем более надо греть,а просто если не прогревая стартовать ,тапку тока в пол не жать,а ехать оборотов под 2500 максимум У меня еще не пойму иногда может пока прогревается обороты вообще скакать от 1500-1800,немного стою,вижу скачут в другом диапазоне 1200-1500,включаю драйв,скакать перестаю,тока обратно переключаю ,либо на нейтраль,либо на паркинг опять завывают но на прогретом уже такого нет,работает как часики
а вообще у кого как быстро прогревается движек АВС ? у меня кажется уж больно долго прогревается с утра, хотя на улице утром около 0 градусов... Во время движения температура на приборке стоит ровно 90.
Это сколько? У меня вроде как минут пять до 50ти прогревается при -3. Потом ещё минут пять и 70..... Это если стоять и не ехать. А так если чуть прогреть, пока обороты до 1000 упадут (минуты 2) и до двора метров 200 проехать - уже 60.........