ТО Q8 - вопросы обслуживания автомобиля

А я вот задумался. У меня паркинг 5 мин пешком. Надо что-то думать, чтоб из дома ее запустить, пока подойдёшь, уже прогреется.

 

Хочется в тёплую машину садиться

 

Тоже хотел написать, что 3 минуты, пока греется, погоды в графике на день не сделают. По моим ощущениям прогрев на месте - это не про немцев совсем.

 

Дизель надо всегда греть, либо потерять турбину можно

 

А какая связь турбины и прогрева?

Турбина дизельного двигателя раскручивается отработавшими газами с максимальной температурой 850°С.
и ее по сути все равно какая температура двигателя.
Или я чего-то не знаю? ))))

 

А чем шток по вашему смазывается?). На сухих подшипниках работает при 850 градусов?
При больших морозах масло густеет и не идёт до штока по маслопроводу. Это и есть самый критический момент. Как результат, в следствии износ штока, гул турбины и далее замена

 

Убедительно, но это ж как должно застынуть масло, что перестанет прокачиваться в турбину.
Или масло хрень или мороз -50 )))

 

Это вопрос не одного дня

 

Где то с месяц назад делал то-2 в ауди центр юг по итогу вышло 36к, но тут сам виноват не уточнил сколько будет стоить до начала работ. но прикол не в этом.....делали мне химчистку салона намедни и выяснилось, что эти падлы мне не заменили фильтр салонный(причем походу и на первом то не меняли тоже), а может еще и масло не меняли, что тоже возможно. Такой херни ни на одной машине не было

 

Я таки извиняюсь... за что же тогда такие деньги...?)

 

За науку

 

я салонник на всех машинах 3-4 раза в год меняю, за первое ТО объявили 25, отказался от салонника, ибо чистый, пересчитали, получилось 14 .

 

11 тысяч рублей за салонный фильтр...!? Мама дорогая... шоб я так жил)))

Для комментаторов: и не надо про дополнительные затраты за «уровень сервиса», он далеко не этим определяется, как я считаю...)))

 

Сориентируйте, из этих 11к сколько сам фильтр стоит? Его так сложно менять?

 

Я не знаю, за 11к фильтр не менял ещё) вопрос, наверное, к lord77

 

Я на первом ТО кайена когда увидел в счете за воздушный фильтр 15000р - немного удивился.
Заказал сразу себе 5 фильтров MANN (они подходят и на Кай, и на Ку8). Кинул в гараж
1800р/штука.
Приезжаю теперь со своими
В целом придерживаюсь мнения, что лучше переплатить 20-30% и купить/поменять все у дилера с последующей гарантией. Но в ситуации с салонным фильтром - это уже наглость.

P.S. на Экзисте посмотрел, оригинальный фильтр VAG на Audi стоит в районе 2000р.

 

как я думаю, помимо стоимости фильтра проводят работы по удалению влаги , чистки испарителя , какой-нибудь ионизации и прочих ненужных манипуляций. а по сути мановский угольный 2 рубля( он же в оригинале 4 р) элементарно меняется за 2 минуты, даже в бардачке как у тойоты ковыряться не надо.