Audi 80 b3 на работающем двигателе не показывает температуру ОЖ

Ты поставил не тот датчик. ))

 

А теперь попробуй отсоедини синий тонкий провод с генератора, заведи и посмотри, упадет стрелка или нет

 

Он вместо ДТОЖ на стрелку воткнул ДТОЖ на мозги. Они снаружи похожи, а внутри разные. ))

 

Он же говорит, что на заглушенном показывает

 

Угу, молодцы. Теперь у тебя лампа перегрева работать не будет. )))

ЗЫ. Лучше бы ты просто правильный датчик поставил - и тогда не пришлось бы проводку колупать.

 

Поясню, пожалуй: в простом ДТОЖ находится только термистор, а в ДТОЖ на приборку есть термистор, и включатель.
А на вид они одинаковые. )))

 

Туда плюс подается только после возбуждения генератора? Нет! А у автора, повторюсь, на просто включенном зажигании показометр работал

 

Где-то провод пересекался с проводом возбуждения, поэтому и просил тебя выше попробовать отключить этот провод от генератора , чтобы убедиться

 

Причем там генератор вообще, скажешь? Ты схему посмотри, а потом спорить будешь.
С неправильным датчиком после запуска стрелка перестает работать, потому что на обоих её концах появляется плюс.
Глянь схему - поймёшь, откуда он приходит.

 

Всё правильно датчик не той системы. С того провода, который приходит на пин датчика (по перегреву) схема дальше расходится на двое. В одну сторону через диод( в приборке) схема уходит на провод возбуждения, где мы и получаем на не заведёную - массу для не правильного датчика, а в момент заводки эта масса пропадает. А другой конец уходит в блок контроля исправности и управления лампой перегрева (в приборке), откуда и получаем слабое напряжение которое не влияет на показания, а влияет исчезновение массы.

 

Извиняюсь, был не прав